骑行运动百花齐放小轮车运动发展有望成为下一个增长点

2016-10-24 07:08

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导读：骑行运动百花齐放小轮车运动发展有望成为下一个增长点。在骑行运动主要的四个运动项目中，公路车、山地车被骑行的比例要远高于场地车、小轮车，其中公路车的骑行比例在2014年有明显的上升。相较场地车与小轮车，公路车与山地车在相应生态圈上的商业开发较多。山地车与公路车运动的发展得益于国内群众性的山地车与公路车赛事的举办量的增加，随着国内赛事审批的放宽、专业赛事运营公司的建立、赛事与旅游景区的结合，“体育+旅游”和“户外运动+自行车运动”双重概念下的深度合作不断增强。

参考《中国BMX小轮车行业发展现状与投资方向分析报告（2014-2019)》

自行车运动的分类可大致分成公路车、场地车、山地车与小轮车。

在骑行运动主要的四个运动项目中，公路车、山地车被骑行的比例要远高于场地车、小轮车，其中公路车的骑行比例在2014年有明显的上升。相较场地车与小轮车，公路车与山地车在相应生态圈上的商业开发较多。山地车与公路车运动的发展得益于国内群众性的山地车与公路车赛事的举办量的增加，随着国内赛事审批的放宽、专业赛事运营公司的建立、赛事与旅游景区的结合，“体育+旅游”和“户外运动+自行车运动”双重概念下的深度合作不断增强。公路车与山地车的骑行运动市场将有强劲的成长动力。

在场地车方面，当下发展集中在其群众体育的推广上。场地车的变体——死飞车因为具有街头文化的内涵，在年轻群体中受到广泛欢迎。但由于车型不设置闸，对骑行人的能力要求较高，加上近年来关于死飞车的事故频出，多地严格管控死飞车的驾驶使得该项场地车骑行运动的发展有待观望。相比起公路车与山地车发展的初现规模以及场地车发展的扑朔迷离，小轮车运动的发展有望成为骑行运动的商业运营的下一个增长点。

小轮车运动属于极限运动的重要分支。随着其在全球范围内的受众群体的增长，在2008年奥运会被第一次列入正式比赛项目。我国的小轮车运动在竞技体育与群众体育的发展上与国外都有较大的差距。我国的小轮车运动的发展在2003年前后才正式启动。目前只有10个省市开展了小轮车运动，职业或业余俱乐部较少。而法国，作为小轮车运动发达的国家，其拥有职业小轮车俱乐部超过1000家，注册运动员过万。我国小轮车运动起步晚，但有很强的发展后劲。当下小轮车运动发展的重要催化剂是管理层的支持与青少年体育教育的推广。

一方面，国家体育总局自行车击剑管理中心自行车部多次指出中国人的体型特点十分适合小轮车运动，同时小轮车观赏性强，在国内的发展前景广阔。另一方面，青少年体育教育受到高度重视，《青少年体育“十二五”规划》中就提到要大力建立青少年体育俱乐部。而小轮车运动参与的重要群体就是青少年。当下开拓小轮车产业链有两个重要的方向：小轮车培训与小轮车表演赛事。

第一个重要的方向是小轮车培训，小轮车俱乐部逐渐在全国范围内建立。2014年国内第一家针对青少年BMX骑行的教学机构——小柠檬体育BMX骑行教学俱乐部成立。该类BMX骑行俱乐部的发展动力一方面来自于潜在消费群体的增加。婴儿潮的人们进入适婚年龄段以及二胎政策的放开共同促进新生儿数量。2015年新生儿童数量约1655万人，卫计委初步估算“十三五”期间每年出生人口将在1750万至2000万人之间。新生儿数目的上涨将为未来体育教育提供人口的支撑。另一方面来自政策的双重引导。体育产业“十三五”规划对于发展体育培训机构的支持以及国家体育总局对青少年体育教育的重视。

小轮车产业链开拓的第二个重要方向是小轮车表演赛事的运营。小轮车赛事本身有较强的观赏性，选手可以在20寸的车身上做出近百种的特技动作。小轮车属于极限运动的重要分支，赛事主要依托于极限运动赛事的发展，通常连同滑板，摩托车等“打包”推广。全球范围内最出名的极限运动品牌赛事就是ESPN打造的XGames。上世纪90年代，ESPN深度挖掘极限运动这一当时的冷门运动，打造了XGames。

ESPN完全承揽了该领域的规则制定，赛事组织以及赛事转播等职能。全球范围内迅速刮起XGames风暴。2015年ESPN在奥斯丁举办的极限运动会吸引了138780位观众现场观看。自主打造的极限运动IP赛事给ESPN带来了广告赞助收入与付费订阅收入的提升。在国内若打造类似的极限运动IP赛事，将给小轮车产业链的开发提供新思路。XGames也开始着力在中国推广极限运动，2010年在中国举办亚洲极限运动锦标赛，为期四天的比赛吸引了58400名观众前往观看。