涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
由于装载涡轮增压器的汽车具有燃油效率高、低排放等优势,美国等成熟汽车市场以及中国和印度等汽车销量增长较快的地区正在越来越多地应用涡轮增压器。随着各国政府对汽车节能减排考核时间节点的到来,车用涡轮增压器的增长空间较大, 到2021年,全球新销售车辆中将有48%采用涡轮增压技术,比2016年增长9个百分点,其中:配置涡轮增压器的车辆不仅包含传统汽车,还包括混合动力汽车,估计到2021年,约70%的轻度混合动力汽车将配置单个或多个增压系统。未来,汽车市场仍将是涡轮增压器的主要下游市场。数据显示,2017年全球配有涡轮增压器车型的销售数量达到4,032万辆,总体呈现平稳增长趋势。数据来源:安全生产管理监督局
目前,全球涡轮增压器市场已经形成寡头竞争的市场格局,年产量排名前五的涡轮增压器制造商霍尼韦尔、博格华纳、三菱重工、石川岛播磨以及博世马勒占据全球90%以上的市场份额,竞争优势明显。其中霍尼韦尔涡轮增压器出货量占据全球约28%的市场份额,为全球第一大涡轮增压器制造商。
随着我国日益重视节能减排的背景下,国内涡轮增压器市场空间较大,配置率仍有较大的成长空间。过去几年,受国内汽车市场高速发展推动,中国已经成为全球涡轮增压器销量增长最快的市场。数据显示,2017年中国配有涡轮增压器车型的销售数量达到1,010万辆,总体呈现平稳增长趋势。根据预测分析,中国涡轮增压器市场将保持在近16.18%的复合年均增长实现较快发展,2020中国配有涡轮增压器汽车的市场将达到1,584万辆的需求量。
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