数码涡旋VRV空调系统的压缩机是数码涡旋压缩机,利用轴向“柔性”技术,它的控制循环周期包括一段“负载期”和一段“卸载期”,负载期间,压缩机像常规涡旋压缩机一样工作,传递全部容量,压缩机输出100%。卸载期间,由于压缩机的柔性设计,使两个涡旋盘在轴向有一个微量分离,因此不再有制冷剂通过压缩机,压缩机输出为0。这样,由负载期和卸载期的时间平均便确定了压缩机的总输出平均容量。
压缩机这两种状态的转换是通过安装在压缩机上的电磁阀来控制的。将一活塞安装于顶部固定涡旋盘处,活塞的顶部有一调节室,通过0.6mm直径的排气孔和排气压力相连通,而外接PWM电磁阀连接调节室和吸气压力。电磁阀处于常闭位置时,活塞上下侧的压力为排气压力,弹簧力确保两个涡旋盘共同加载。
电磁阀通电时,调节室内的排气被释放至低压吸气管,导致活塞上移,带动了顶部的涡旋盘上移,该动作使两涡旋盘分隔,导致无制冷剂通过涡旋盘。当外接电磁阀断电时,压缩机再次满载,恢复压缩操作。
数码涡旋压缩机一个工作“周期时间”包括“负载状态”时间和“卸载状态”时间,这两个时间的不同组合决定压缩机的容量调节。通过改变这两个时间,就可调节压缩机的输出容量(10%~100%)。
参考中国报告网发布《2016-2022年中国涡旋式空气压缩机产业现状分析及十三五发展定位分析报告》
数码涡旋技术可以实现连续和大容量输出,相比于变频技术是一种技术的上的升级,在容量控制、能效、精准快速控温、可靠性等诸方面均优于变频技术,是多联机的领域的领先技术。
虽然数码涡旋技术在很多方面较变频技术优越,由于引进外国技术,国内数码涡旋产品价格下降较难,一直成为阻碍数码涡旋技术发展的一个重要原因。另外,以大金为代表的日资企业已经在变频多联机市场占据了近乎垄断的地位,数码涡旋技术一直处于较低的市场占有率,主要原因是:
1、日系不掌握数码核心技术,因而日系主要推广完全由自身掌握的变频多联机;
2、数码涡旋掌握在美系品牌,但美系品牌主要的市场领域在冷水机,在数码多联机方向投入较小;
3、国内厂家主要在发展变频多联机并获得了突破,始终没有掌握数码涡旋压缩机的核心技术。
近年来其他品类中央空调增长缓慢,多联机快速增长,引领全行的发展的背景下,数码涡旋机在工程和特殊制冷领域体现出其节能等方面的优越性,开始受到青睐。
数码涡旋压缩机是90年代后期由美国谷轮公司开发,谷轮公司专业生产压缩机的厂商,自身不生产空调整机,是中央空调厂家的供应商。谷轮与众多整机制造商充分合作而无竞争,同时谷轮公司投入了大量的资源将数码涡旋技术进行终端市场的推广,从最初的三星、美的,到后来的格力、麦克维尔,再到后来的江森约克、特灵、国祥、天加都展开合作。
我们认为,数码涡旋技术虽然性能在某些方面超越变频多联,但是市场由于数码涡旋压缩机技术被谷轮公司掌握,发展数码涡旋多联机会降低自己的利润率,所以各空调厂家主推已经掌握的变频多联机,同时储备和研究数码涡旋技术,数码涡旋技术也会一直成为多联机的一个重要的技术方向,继续与比变频技术博弈,成为行业一个潜在的扰动因素。
我们认为,多联机的竞争态势已经初显,多联机即将进入激烈竞争的阶段,多联机市场格局会持续发生变化:
1、多联机方面市场份额在中央空调领域中持续增加,我们预测未来三年每年将增长2个百分点;
2、更多的品牌将进入多联机市场,市场竞争加剧,但基本格局短时间内不会骤变;
3、多联机是高利润产品,市场的剧烈竞争导致价格会下降,价格的下降使多联机的优越性更加凸显,进一步加快多联机替代其他品类中央空调的进程;
4、国内厂家的市场份额将增加,日系在多联机方面的主导地位被进一步弱化。
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