参考中国报告网发布《2017-2022年中国船舶制造行业市场发展现状及十三五发展策略分析报告》
1. 海军装备采购费用占比不断提升，未来提升空间巨大
2016年国防预算达到9543亿元，同比增长为7.6%，而2017年我国国防预算同比增长7.0%，较2016年出现小幅下滑，国防预算总额超过1万亿元，该数据仅相当于美国的24.6％。目前，我国国防费用在GDP中占比为1.3%左右，这一占比远远低于美国的4%，而且低于印度的2.5%，甚至低于世界平均值2.4%，这与我国国力不相匹配，更与我国特殊的安全需求相去甚远。此外，我国军费占政府支出的比重较别国也不高。特朗普上台后于2017年3月18日公布军费预算大纲，提议增加国防支出540亿美元，全球国防预算在2018年后或将开启新一轮增长，我国国防预算增速或在2018年迎来拐点，逐渐恢复到至少8%以上。为了满足未来海军跨越式发展的需要，海军装备采购费用占比会不断推升，随着海军装备技术的不断成熟，海军装备建设必将迎来加速建设期。
我们按照历年装备采购费用所占军费比例折算，2017年装备采购费用将达到3600亿左右。按海军装备约占总装备采购的1/3计算，2017年我国海军装备投资约为1200亿元。根据历年海军装备投资占比，我们预计用于舰船制造费用约为600亿元。
十八大以来，我国海军建设方针发生重大转变，而且其重要性也不断提升。2015年，我国国防白皮书《中国的军事战略》中强调：“海军按照近海防御、远海护卫的战略要求，逐步实现近海防御型向近海防御与远海护卫型结合转变，构建合成、多能、高效的海上作战力量体系，提高战略威慑与反击、海上机动作战、海上联合作战、综合防御作战和综合保障能力。”
2017年习近平视察海军机关时强调，“海军是战略性军种，在国家安全和发展全局中具有十分重要的地位。要以党在新形势下的强军目标为引领，要加快转型建设，努力建设一支强大的现代化海军，为实现中国梦强军梦提供坚强力量支撑”。
海洋越来越不平静，热点问题越来越多，经略海洋、维护海权，海军任重道远，尤其是随着建设“一带一路”战略的推进，必须紧跟国家战略利益及其海洋安全需求，在远洋护航、海上人道主义救援、国际维和等方面，为维护世界和平、建设和谐海洋提供坚强后盾和有力支撑。
同时，随着中国国力逐渐增强，我国海军按照“近海防御、远海护卫”的战略要求，将逐步实现从近海防御型向近海防御与远海护卫型结合转变，建设远海战略型海军对我国海军装备建设提出了更高的要求和更多的需求。为满足海军现代化装备更新换代速度加快的需要，将会促进对国产船舶动力系统需求的加速增长。
3. 首艘国产航母、新型万吨级驱逐舰下水，海军装备迎来加速建设期
2017年4月26日，首艘国产航空母舰在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行了下水仪式。航母主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位，出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。
2017年6月28日，海军新型驱逐舰首舰在上海江南造船（集团）有限公司举行了下水仪式。该型舰是我国完全自主研制的新型万吨级驱逐舰，先后突破了大型舰艇总体设计、信息集成、总装建造等一系列关键技术，装备有新型防空、反导、反舰、反前武器，具有较强的信息感知、防空反导和对海打击能力，是海军实现战略转型发展的标志性战舰。该舰下水标志着我国驱逐舰发展迈上了一个新的台阶。下一步，该舰将按计划开展设备调试、系泊航行试验。
当前海洋越来越不平静，热点问题越来越多，经略海洋、维护海权，海军任重道远。美国利用航母战斗群与周边国家形成结盟，阻止我国走向海洋，尤其美国以岛链紧紧封锁住陆地国家通向远洋的战略通道，并在可能的时候切断海上通道。我国只有加强军队装备建设，拥有自己的大型舰艇，并形成战斗力，才能确保领土安全和经济安全，确保“海洋强国”战略和“一路一带”战略的顺利推进。
4. 把握海军装备更新方向，聚焦技术创新驱动
随着我国海洋利益的不断拓展，东海、南海冲突的不断出现，国家必须要通过发展大型战舰来带动建设模式的全新革命，带动海军作战样式的全新变化，才能确保海军不仅能够有效地捍卫领土、领海和领空，还能可靠地维护国家战略空间拓展所出现的巨大的国家利益。
为满足海军现代化装备更新换代速度加快的需要，将会促进对国产航母及其作战编队其他军队装备需求的加速增长。我国大型舰艇发展中短期聚焦航空母舰、驱逐舰和护卫舰的建造，长期则重点关注技术创新驱动。相关行业方面，舰艇建设涉及舰船制造、舰载机制造、电子信息系统、动力系统、武器系统等多个细分军工领域，对相关产业带动作用明显。
2015年国务院出台了《中国制造2025》，把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领域之一，并配套下发了《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》和《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》等文件，要求强化船舶等装备制造业和大型成套设备出口的综合竞争优势。
船舶动力系统是船舶最主要和最重要的核心部分，主要由船舶主机（柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机等）、传动系统（轴系、齿轮箱、联轴节、离合器等）和推进器（螺旋桨、全向推进器、侧向推进器等）组成。
动力行业主要包括燃气动力、全电动力、柴油机动力、化学动力、热气机动力、核电动力及蒸汽动力等。自20世纪中叶柴油机就代替蒸汽机成为最主要的船舶动力。近年来，船舶动力系统在柴油机、电力推进、混合推进和推进装置方面出现了新的技术和新的发展趋势，特别是特种船舶和海洋作业船舶的发展，大大促进了船舶动力系统向大型化、智能化和节能环保方向发展。
上文中，我们预计2017年用于造船费用约为600亿元。作为水面舰船的“心脏”，船舶动力系统的价值约占全船设备总成本的35%，舰船动力推进系统约占船舶造价的20%左右，预计2017年投资达到1200亿元。
1. 海军装备采购费用占比不断提升，未来提升空间巨大
2016年国防预算达到9543亿元，同比增长为7.6%，而2017年我国国防预算同比增长7.0%，较2016年出现小幅下滑，国防预算总额超过1万亿元，该数据仅相当于美国的24.6％。目前，我国国防费用在GDP中占比为1.3%左右，这一占比远远低于美国的4%，而且低于印度的2.5%，甚至低于世界平均值2.4%，这与我国国力不相匹配，更与我国特殊的安全需求相去甚远。此外，我国军费占政府支出的比重较别国也不高。特朗普上台后于2017年3月18日公布军费预算大纲，提议增加国防支出540亿美元，全球国防预算在2018年后或将开启新一轮增长，我国国防预算增速或在2018年迎来拐点，逐渐恢复到至少8%以上。为了满足未来海军跨越式发展的需要，海军装备采购费用占比会不断推升，随着海军装备技术的不断成熟，海军装备建设必将迎来加速建设期。
我们按照历年装备采购费用所占军费比例折算，2017年装备采购费用将达到3600亿左右。按海军装备约占总装备采购的1/3计算，2017年我国海军装备投资约为1200亿元。根据历年海军装备投资占比，我们预计用于舰船制造费用约为600亿元。
近年来我国国防预算及增速
资料来源：中国财政部，中国报告网数据中心整理
2016 年各国军费占GDP 比重（%）
资料来源：SIPRI，中国报告网数据中心整理
2. 实现中国梦强军梦，建设海洋强国提升为“国家战略”十八大以来，我国海军建设方针发生重大转变，而且其重要性也不断提升。2015年，我国国防白皮书《中国的军事战略》中强调：“海军按照近海防御、远海护卫的战略要求，逐步实现近海防御型向近海防御与远海护卫型结合转变，构建合成、多能、高效的海上作战力量体系，提高战略威慑与反击、海上机动作战、海上联合作战、综合防御作战和综合保障能力。”
2017年习近平视察海军机关时强调，“海军是战略性军种，在国家安全和发展全局中具有十分重要的地位。要以党在新形势下的强军目标为引领，要加快转型建设，努力建设一支强大的现代化海军，为实现中国梦强军梦提供坚强力量支撑”。
海军战略转变顶层设计
资料来源：互联网，中国报告网数据中心整理
2016年10月，习主席提出建设“海洋强国”的战略思想，明确提出“随着国家战略利益的不断拓展，海洋越来越成为国家安全与长远发展的命脉所在，中华民族振兴的希望所在。把建设海洋强国提升为国家战略、国家意志，充分体现了对国家发展战略的深谋远虑和战略筹划。海军因海而生、向海而兴，维护国家海洋权益、建设海洋强国，责无旁贷。”海洋越来越不平静，热点问题越来越多，经略海洋、维护海权，海军任重道远，尤其是随着建设“一带一路”战略的推进，必须紧跟国家战略利益及其海洋安全需求，在远洋护航、海上人道主义救援、国际维和等方面，为维护世界和平、建设和谐海洋提供坚强后盾和有力支撑。
同时，随着中国国力逐渐增强，我国海军按照“近海防御、远海护卫”的战略要求，将逐步实现从近海防御型向近海防御与远海护卫型结合转变，建设远海战略型海军对我国海军装备建设提出了更高的要求和更多的需求。为满足海军现代化装备更新换代速度加快的需要，将会促进对国产船舶动力系统需求的加速增长。
3. 首艘国产航母、新型万吨级驱逐舰下水，海军装备迎来加速建设期
2017年4月26日，首艘国产航空母舰在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行了下水仪式。航母主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位，出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。
2017年6月28日，海军新型驱逐舰首舰在上海江南造船（集团）有限公司举行了下水仪式。该型舰是我国完全自主研制的新型万吨级驱逐舰，先后突破了大型舰艇总体设计、信息集成、总装建造等一系列关键技术，装备有新型防空、反导、反舰、反前武器，具有较强的信息感知、防空反导和对海打击能力，是海军实现战略转型发展的标志性战舰。该舰下水标志着我国驱逐舰发展迈上了一个新的台阶。下一步，该舰将按计划开展设备调试、系泊航行试验。
世界各国航空母舰数量
资料来源：Global Fire Power，中国报告网数据中心整理
世界各国驱逐舰数量
资料来源：Global Fire Power，中国报告网数据中心整理
从重型舰艇来看，我国还与世界领先水平有一定差距。美国的航空母舰数量居首位，占据43%，而我国现役航空母舰仅有辽宁舰。我国在驱逐舰数量上居世界第三，但吨位远不及美国。首艘国产航母、新型万吨级驱逐舰下水，标志着海军战略转型发展，也意味着海军装备迎来加速建设期，对于建设强大的现代化海军具有重要的意义。当前海洋越来越不平静，热点问题越来越多，经略海洋、维护海权，海军任重道远。美国利用航母战斗群与周边国家形成结盟，阻止我国走向海洋，尤其美国以岛链紧紧封锁住陆地国家通向远洋的战略通道，并在可能的时候切断海上通道。我国只有加强军队装备建设，拥有自己的大型舰艇，并形成战斗力，才能确保领土安全和经济安全，确保“海洋强国”战略和“一路一带”战略的顺利推进。
4. 把握海军装备更新方向，聚焦技术创新驱动
随着我国海洋利益的不断拓展，东海、南海冲突的不断出现，国家必须要通过发展大型战舰来带动建设模式的全新革命，带动海军作战样式的全新变化，才能确保海军不仅能够有效地捍卫领土、领海和领空，还能可靠地维护国家战略空间拓展所出现的巨大的国家利益。
为满足海军现代化装备更新换代速度加快的需要，将会促进对国产航母及其作战编队其他军队装备需求的加速增长。我国大型舰艇发展中短期聚焦航空母舰、驱逐舰和护卫舰的建造，长期则重点关注技术创新驱动。相关行业方面，舰艇建设涉及舰船制造、舰载机制造、电子信息系统、动力系统、武器系统等多个细分军工领域，对相关产业带动作用明显。
2017 年世界部分主要国家海军主要装备实力对比
资料来源：Global Fire Power，中国报告网数据中心整理
5. 舰船动力提升引领海军装备建设大发展2015年国务院出台了《中国制造2025》，把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领域之一，并配套下发了《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》和《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》等文件，要求强化船舶等装备制造业和大型成套设备出口的综合竞争优势。
船舶动力系统是船舶最主要和最重要的核心部分，主要由船舶主机（柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机等）、传动系统（轴系、齿轮箱、联轴节、离合器等）和推进器（螺旋桨、全向推进器、侧向推进器等）组成。
舰船动力是船舶的“心脏”
资料来源：中国报告网数据中心整理
船舶动力系统具有双重特点，即军民通用性、船陆通用性，在为船舶提供动力的同时，还关系到船舶的运行稳定性、安全性、节能、经济等因素。因此，船舶动力系统的发展已经成为了全球造船业关注的重点，也是世界主要造船国家竞争的关键。动力行业主要包括燃气动力、全电动力、柴油机动力、化学动力、热气机动力、核电动力及蒸汽动力等。自20世纪中叶柴油机就代替蒸汽机成为最主要的船舶动力。近年来，船舶动力系统在柴油机、电力推进、混合推进和推进装置方面出现了新的技术和新的发展趋势，特别是特种船舶和海洋作业船舶的发展，大大促进了船舶动力系统向大型化、智能化和节能环保方向发展。
上文中，我们预计2017年用于造船费用约为600亿元。作为水面舰船的“心脏”，船舶动力系统的价值约占全船设备总成本的35%，舰船动力推进系统约占船舶造价的20%左右，预计2017年投资达到1200亿元。
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（FSW）
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