2017年我国电动自行车行业影响因素及行业特征分析

年份

电机和控制器

蓄电池和充电器

1995-2004 年

轮毂式有刷电机的发明让电动自行车的车轮与驱动电机合为一体，简化了电动自行车动力传动装置；无刷无齿电机系统的出现，提高了电机的输出效率。

开始采用的是24V7Ah 电池，来源于当时市场的不间断电源电池；随着48V12Ah 动力蓄电池的应用，其整车匹配性理想，电池实际容量和循环寿命得到提升，已能满足普通消费者一年的使用需求。

2004-2007 年

198mm 直径电机研发成功满足了电动自行车中距离行驶需求，同时，无刷控制器的扩展功能开始大发展。

该阶段电池生产技术、生产工艺和生产装备的先进性得到大幅提高，电池产品相对稳定，一致性较好，电池容量和循环寿命得到进一步提升。

2007 -至今

永磁无刷电机技术的广泛应用和结构优化，在永磁材料结构上和电磁绕组磁路设计上，都进行了全新的优化，使续行里程和起步加速有明显提升。同时，该阶段电机生产设备和生产技术得到明显改进，电机产品质量较高。

胶体电池和大容量的铅酸蓄电池广泛应用，电池的性能进一步向批量稳定和高性能、环保方向发展。脉冲式充电器开始在市场上普遍使用，可以对电池的热失控形成有效保护。

序号

技术名称

简要说明

主要技术指标

1

镁合金材料在电动自行车中的研究、推广及应用

镁合金比重轻，吸震性能好，着色性能好。镁合金应用于自行车， 可以减轻产品重量、提高骑行舒适度，增加美观度，产品附加值大大提高。通过前期的研发和试制，在很好的解决焊接和老化问题的前提下，镁合金可以应用在自行车领域。

镁合金车架、曲柄、车把的强度、抗疲劳、抗氧化等性能达到自行车和零部件国家标准。

2

锂离子电池在电动自行车中的应用

与铅酸蓄电池相比，锂离子电池具有体积小、重量轻、电容量大、循环寿命长等优点。应用在电动自行车上，可以大大减轻整车重量，提高产品寿命，提高产品附加值。

锂离子电池充放电次数比铅酸电池高1 倍，重量只有铅酸电池的1/3， 比铅酸电池更加环保。

3

永磁、高速、无刷电机在电动自行车中的应用

永磁高速无刷电机具有重量轻，效率衰减慢，节能等特点，应用永磁高速无刷电机可以减轻电动自行车重量，提高骑行效率，增加续行里程，节能节材。

与永磁低速无刷电机相比，永磁高速无刷电机重量轻40%，节能达到20%，效率衰减慢，续行里程增加20%。

4

微电脑控制技术在电动自行车中的应用

微电脑控制技术在电动自行车上的应用包括：充电器数字化、电气系统故障自动诊断、骑行状态自动控制、车辆状态提示和力矩传感技术等。微电脑控制技术的应用可以提高产品技术含量和档次，改善产品安全性能，便于产品维护。

微电脑控制技术可以实现电动自行车电气系统开机自检、故障诊断； 实现骑行状态语音、信号提示；可以实现骑行状态电子控制；可以实现智能助力、电子制动。

5

自动化焊接技术在电动自行车生产中的推广应用

自动化焊接技术采用焊接机器人来完成以往需要人工完成的车架、前叉等部件的焊接工作。自动化焊接技术对于稳定产品质量，降低劳动强度，提高企业管理水平有重要作用。

自动化焊接具有焊接质量稳定可靠、劳动效率有保证、不受时间限制等优点。

（1）核心部件技术性能不断提高。

电机方面经过有刷有齿、有刷无齿、无刷有齿、无刷无齿、无刷有齿自动变速等技术阶段，大大提高了电机性能，并且提高了转化效率；控制器方面，控制方式发生转变，正弦波控制方式技术广泛应用，具有低噪音，高扭矩，高效率等优势；蓄电池方面，电源管理技术的发展和胶体电池的技术突破，提高了电池的容量和循环使用寿命。电动自行车核心部件技术性能的提高，为电动自行车的广泛应用提供了支撑。

（2）使用功能趋于完善。

电动自行车使用者可以自主切换电动行驶、助力行驶、单独脚踏行驶等多种行驶方式；电动自行车行驶中，可以使用定速巡航功能。

（3）车型发展较快，品种丰富。

各生产企业拥有自身独特的产品结构形式，如踏板式、助力与电动混合式、中轴驱动式等产品，并向多元化、个性化等方面发展。

（4）结构设计趋于合理。

采用并完善前后减震系统，制动系统由抱刹向随动刹及鼓刹、碟刹发展，骑行更加安全、舒适。电动自行车轮毂由辐条式向铝合金、镁合金整体式发展，强度高、耐腐蚀、质量轻。