1-3月广州二手车市场火爆

    内容提示：最近，广东省汽车流通协会公布了第一季度全省二手车交易数据，从统计数字中可以看出，今年第一季度全省二手车交易量同比保持增长势头，但三个月的交易量却遭遇了坐过山车般大起大落。

    与去年同期相比，各地区二手车交易量增长呈现出不均衡的态势，其中广州、东莞等地区二手车交易量同比出现负增长。

    最近，广东省汽车流通协会公布了第一季度全省二手车交易数据，从统计数字中可以看出，今年第一季度全省二手车交易量同比保持增长势头，但三个月的交易量却遭遇了坐过山车般大起大落。本来被商家们寄予厚望的五一短假，也出现比较冷清的交易场面。商家们在五一前夕纷纷进货，计划借五一期间迎来销售高潮的如意算盘并没有打响，一时间各大交易市场显得车满为患。

    第一季度全省二手车交易量达14.87万辆

    记者最近从广东省汽车流通协会处了解到，根据全省74家二手车流通企业上报数据，结合全省重点地区二手车过户数量综合统计，2010年第一季度(1～3月份)，广东省二手车交易量为14.87万辆，同比增长19.25%，交易金额为53.36亿元，同比增长14.06%。其中，二手乘用车的交易量为 8.82万辆，同比增长18.88%；二手商用车(包括客车和货车)的交易量为4.67万辆，同比增长19.79%。

    广东省汽车流通协会秘书长严斐向记者介绍，2010年1～3月份，广东省二手车交易量呈现出明显波动。一月份交易量为5.75万辆，基本上与2009年

    12月份的交易量持平；而到了二月份，交易量出现大幅下跌，仅有3.21万辆，环比下降了44.2%；三月份又出现高位反弹，交易量接近6万辆，环比增长率达84%。

    据不完全统计，2010年第一季度，广东省二手乘用车交易中，广汽本田、一汽丰田、上海通用、一汽大众、奇瑞汽车的交易量分别占据前五位。在豪华车品牌中，二手宝马的交易量最大，奥迪、奔驰、雷克萨斯紧随其后。在平均交易价格方面，二手宝马车的均价最高为19.6万元；合资品牌中，日系车的均价普遍偏高，均价都在6万元以上；而自主品牌奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车的平均交易价格都在3万元以下。

    五一期间交易难见起色

    与去年同期相比，各地区二手车交易量增长呈现出不均衡的态势，其中广州、东莞等地区二手车交易量同比出现负增长。2010年第一季度广东省二手车交易量前五名地区依然是深圳、广州、佛山、中山、东莞，这几个地区的交易量占全省总交易量的76.6%。深圳地区以4.06万辆的交易量，稳居全省第一，同比增长达到57.88%；而第二位的广州地区二手车交易量为2.83万辆，同比首次出现负增长，为-7.48%；佛山地区的二手车交易量首次超过中山和东莞，位居全省第三位，中山和东莞分列第四和第五位，东莞的二手车交易量同比亦出现负增长，为-11.90%。

    早在五一之前，记者在各大二手车交易市场内已经注意到，各家车行的展位处“车满为患”，有些车行甚至连过道位置都摆放着车辆。对此，一些交易市场的负责人表示，除了因为商家们均在五一前夕纷纷进货，计划借五一期间的销售高潮做好充足的库存准备外，也反映出4月份的销售惨淡。

    然而，商家们将希望寄托在五一期间的如意算盘，今年也打不响了。

    几个经济型二手车交易市场的表现，在五一期间仍然没有出现去年“旺场”的现象。经营大众车型为主的卢先生表示，与去年人流量不多，但成交量大的情况相比，今年看车者已经不多，成交量更是惨不忍睹。广州大道南经济型二手车市场市场部经理雷威告诉记者，一个月卖不出一辆车的车行并不在少数。

    据了解，近期10万元以下价格区间的车型中，飞度、骐达的成交量仍然位居前列，雨燕、速腾近期的成交量明显上升，10万—15万元区间的车型中，卡罗拉、宝来、思域的成交量稳居前几位，其中宝来基本上以2008款以前的居多。20万以上的车型中，皇冠2.5、锐志、CR—V保持着强劲的需求量，而宝马 318i、320i的供求关系也比较稳定。

    准新车价平成为抢手货

    “一辆上牌只有十天的别克英朗，两天前才刚刚卖掉。”二手车高级鉴定评估师肖文伟向记者介绍，虽然市场内不乏半年内的超短年份二手车，但在展厅处摆放不超过五天就会成功易手。以一辆4月份才上牌的英朗豪华版为例，它的成交价比目前新车(连上牌)价格便宜了3万元左右。而年份在半年内的其它准新车中，卡罗拉 1.8L的成交价格在14万以下；去年底上牌的雨燕报价7万，实际成交价也降了几千；今年1月上牌的马3成交价也在13万以下。

    最近车商收购回来的二手跑车不仅普遍年份很新，而且不乏鲜见车型，使人们不再为奔驰CLK、宝马Z4、奥迪TT等常见车型而感到审美疲劳。如马自达 MX52.0，三个月车龄报价为29万多，而一辆今年1月份上牌的奔驰SLK280，经销商报价为63万。

    凯美瑞跌势仍然明显

    四月初，曾有业内分析人士指出，受到质量门事件影响的丰田品牌二手车，它的真实市场反应在清明后到五一这段时间才会体现出来。从五一之后市场的交易情况来看，记者发现凯美瑞无论从价格还是供求关系上，低迷状况没有得到丝毫好转。日前由于受到新车让利影响，3—4年左右车龄的凯美瑞2.4G，二手车成交价格跌到16.4万—16.5万之间，而在此前价格基本上可以达到17万以上。

    然而，市场保有量少的车型，其跌价则并不明显。捷隆车行二手车资深评估师伍先生指出，同为身陷质量门事件，但丰田RAV4二手车的成交量仅仅是略有下降，这和该款二手车的成交量一直就不高也有很大关系，加上现在的消费者在二手车市场购车，目的性较强，所以价格并不见得出现明显下降。

    同为二手车市的主力车型，广本雅阁也出现卖不动的迹象。价格上，雅阁已经让二手车经销商感嘅利润“缩水”。目前上牌五年左右的雅阁，成交价格仅达14万，而这个价格去年已经是收购价。3—4年相近车况的日产天籁，车行报价也仅为14万左右。

    在众多欧美车系中，钟情帕萨特的消费者也可以选择此时出手。以一辆5—6年的帕萨特2.0为例，目前市场报价在8万元左右，而相同年份，1.8T自动波带天窗的价格也相差无几。