飞机租赁是租赁的重要领域之一,是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议。在租期内,飞机的法定所有者即出租人将飞机的使用权转让给承租人,承租人以按期支付租金为代价,取得飞机的使用权。
航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主,主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。租赁成为引进飞机首选方式。飞机租赁行业在六十年代出现,并随着航空运输业的长期发展而繁荣。航空公司引进飞机的方式一般分为两类:即贷款购买和租赁。从1970年到2017年,从全球市场来看,由于租赁飞机来运营,能给航空公司带来了更大的灵活性和现金流优势,租赁飞机已经成为当前和未来航空公司引进飞机的首选方式。从中国市场看,在航空运输业快速发展近几年中,航空租赁行业也迎来了较大的发展时期,截止到2017年底,中国航空租赁行业机队规模已经达到了3300余架,随着国家政策的推进以及行业企业主体运营模式的不断改善,我国航空租赁机队规模仍将继续保持增长。根据数据显示,2017年,行业完成旅客运输量5.5亿人次,比上年同期增长了12.2%。
随着民航租赁市场发展的不断成熟,公务机市场和直升机市场也逐渐开始将租赁模式引入到行业发展中。2017年民航领域租赁机队规模已经达到了2383架左右,占整个航空租赁机队规模的比重高达71.65%。
从公务机市场看,2013-2017年,公务机租赁机队规模也保持增长态势,2017年达到了262架左右,在整个市场中的占比为7.87%。直升机租赁领域,租赁机队规模也从2013年的332架增长至2017年的681架,年均复合增长率高达19.7%。
数据来源:交通局
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