中国ADAS市场需看准投资机会将毫米波雷达、芯片算法带入国产化生产阶段

  导读：中国ADAS市场需看准投资机会将毫米波雷达、芯片算法带入国产化生产阶段。五年市场规模达 180 亿，国产化以单项技术、特色产品、模块整合为突破 ADAS 产品将进入国产化生产阶段展。我国 70%左右的 ADAS 市场被宝马、戴姆勒、通用、丰田、大众五家厂商占据，其主要的零部件亦来自于博世、大陆集团、TRW、Autoliv、Denso、Delphi 等国际大厂，ADAS产业链几乎被国际厂商掌握。 

参考《2016-2022年中国嵌入式软件行业运营现状及十三五投资商机研究报告》 

        五年市场规模达 180 亿，国产化以单项技术、特色产品、模块整合为突破 ADAS 产品将进入国产化生产阶段展。我国 70%左右的 ADAS 市场被宝马、戴姆勒、通用、丰田、大众五家厂商占据，其主要的零部件亦来自于博世、大陆集团、TRW、Autoliv、Denso、Delphi 等国际大厂，ADAS产业链几乎被国际厂商掌握。但是，随着 ADAS 销售规模的扩大，ADAS产品也将进入本地化生产阶段，产业进入高速发展期。 

        根据估计，中国 ADAS 市场规模五年达 180 亿，根据 SBD 的估计，2014 年中国 ADAS市场规模为 5.4 亿欧元（约 40 亿人民币），到2021 年，这一市场规模达到 25 亿欧元（约 180亿元人民币），CAGR达到 24%。 

        BSM、LDW、AEB 渗透率最高。由于 BSM（盲区监测系统）、LDW（车道偏离预警系统）用户接受程度较高以及 C-NCAP 对 AEB（自动刹车系统）的要求，BSM、LDW、AEB 在ADAS 的所有子系统中渗透率最高。根据 SBD 估计，到 2021 年 BSM、LDW、AEB 渗透率将达到 14.2%、13.8%、11%。假设 2021 年中国汽车销量达到 2500 万辆，单套系统价格按照1000 元计算，市场规模分别达到 35 亿元、34 亿元、27 亿元。 

        图表 1：中国 ADAS 市场规模（亿欧元） 

        图表 2：2021 年中国 BSM、LDW、AEB 渗透率 

        整车厂商将以单项技术、特色产品以及模块整合块三种发展方式为突破点。1）在突破单项技术方面，奇瑞汽车为成立智能车科研团队，从技术门坎较低的车道偏离警示系统、前方碰撞预警系统等切入，目前已经开发出整合了刹车和变速控制的城市低速跟车系统。2）在模块整合方面，广汽集团正在进行此方面的研发。3）在发展特色产品方面，比亚迪将仅用于高端车型的夜视系统应用于中端车型上。 

        国内创业型 ADAS 公司多以后装市场切入，实现方式以摄像头为主。由于前装入口被整车厂把持，门槛较高，国内仅少数公司如苏州智华（金固股份参股）、极目科技、灵动飞扬（中原内配参股）、Maxieye 等进入整车厂配套体系，多数公司还是以后装市场为主，如苏州安智（亚太股份参股）。此外，国内公司多通过摄像头来实现功能，仅中天安驰等少数公司以毫米波雷达的方式实现。 

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