乙醇,俗称酒精,乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
我国规定国内乙醇汽油组分为10%的燃料乙醇和91%的汽油,标号为E10。国外乙醇汽油技术成熟的地区,其乙醇含量更高,如美国就有E15的乙醇汽油(乙醇含量15%),巴西乙醇汽油中乙醇含量甚至高达27%,当前我国车用乙醇汽油中乙醇含量还有上升空间。
乙醇汽油行业属于政策驱动型,一般和国家政策强制推动有关。我国从2001年开始进行乙醇汽油的推广,随着政策的实施,我国乙醇汽油市场发展迅速,截止2015年我国使用乙醇汽油的省份已达到11个。我国也成为全球第三大乙醇汽油生产国。
截止2017年12月31日,我国燃料乙醇产能达到271万吨。从全球范围来看,美国和巴西是全球前两大乙醇燃料生产大国和市场,两者燃料乙醇产量占全球85%以上。2016年我国燃料乙醇产量仅为260万吨,2017年燃料乙醇产量为285万吨。
2017年我国燃料乙醇产能分布 |
|
企业 |
产能(万吨) |
河南天冠 |
70 |
吉林燃料 |
60 |
中粮安徽 |
44 |
中粮肇东 |
25 |
广西中粮 |
20 |
中兴能源 |
3 |
山东龙力 |
5 |
国投广东 |
15 |
巨峰生化科技 |
5 |
圣泉集团 |
2 |
山东泽生生物科技 |
2 |
延长石油-大连化物所 |
10 |
中溶科技 |
10 |
合计 |
271 |
2017年9月,国家发改委、国家能源局、财务部等十五部委出台的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(下称,《方案》)规定,2020年基本实现全覆盖推广使用乙醇汽油,车用乙醇汽油不得人为加入含氧有机化合物。
参考观研天下发布《2018年中国燃料乙醇行业分析报告-市场运营态势与发展趋势预测》
按照规划要求,2020年我国所有车用汽油均改为乙醇汽油,当前我国车用汽油表观消费量为1.23亿吨,2020年我国汽油消费量将达到1.5亿吨,那么按10%组分计算,燃料乙醇消费量为1500万吨,是当前消费量的5倍,市场空间巨大。
乙醇汽油在推广之初,目的是解决中国石油短缺问题,消化陈化粮,调整能源结构,推进生态环保。近年来随着中国宏观环境、行业环境的变化,乙醇汽油的定位已经发生了改变,进而导致乙醇汽油推广受阻。而在国内经济转型、环保压力增大的背景下,新近发布的推广政策,为沉寂多年的乙醇汽油推广提供了强劲动力。
2017年我国玉米产量在2.18亿吨左右,每年消费量在2.2亿吨左右,国储玉米库存在1.9亿吨左右,其中2015年产1.25亿吨,2014年产0.6亿吨,如果按照存放三年以上算,到2018年有6000万吨左右的玉米即将超期存放。
由于国内玉米库存高企,国家开始加大对玉米深加工行业的政策支撑力度,有利于提升玉米的消费。数据显示,2016年我国玉米酒精对玉米消费量仅有1080万吨,而根据国家发改委《可再生能源中长期发展规划》确定的目标,到2020年我国生物燃料乙醇的年利用量将达到1000万吨,单纯燃料乙醇对玉米的消费量就达到3000万吨,这将极大地促进玉米的去库存化。
据统计,近年来燃料乙醇年产量保持在200万吨左右,其中以玉米为原料的燃料乙醇能占总产量60%~70%,为120万~140万吨。根据生产工艺折算后,玉米消耗量为360万~420万吨,消耗量占玉米库存较小。
而2016年中国汽油表观消费量约1.2亿吨,若按照10%的燃料乙醇添加比例,燃料乙醇用量高达1200万吨,玉米消费量将达到3600万吨,可见未来燃料乙醇玉米消费量增长空间巨大。
若乙醇汽油如期推广,对玉米行业而言,未来下游消费结构将发生明显变化,在饲料玉米消费增长空间放缓的情况下,深加工玉米消费有望扛起玉米去库存的大旗,中长期来看利好玉米市场。
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