一、新能源汽车逐步进入消费旺季
补贴政策落地后行业不确定性消除，同时新版政策引导动力电池向高续航里程、高能量密度等方向发展，有效促进高端电池级锂盐产品需求。2018年1月新能源汽车产销量和动力电池装机量仍保持高增长，当月新能源汽车产销量分别为4.06、3.85 万辆，同比增长460%与430%（中汽协）；新能源汽车电池装机量为1.31 Gwh，同比增幅高达1132%（高工锂电）。未来随着新能源汽车逐渐进入消费旺季，电池级碳酸锂需求将会随之增加。
根据高工锂电，2017年Q4国内锂电池抢装行情明显，12月当月装机量高达11.79GWh，同比增长43%，17年当年产锂电池库存已回落至正常水平，随着新能源汽车步入消费旺季，预计电池厂商将逐步提高产量，带动碳酸锂需求。
根据新能源汽车产销量及不同类型动力电池的装机量，我们测算了全球碳酸锂的需求，2018年动力电池碳酸锂需求达到7.42万吨，增速39.7%。
参考观研天下发布《2018年中国碳酸锂行业分析报告-市场深度分析与投资前景预测》
二、动力电池需求增速最快
全球碳酸锂需求将快速增长，除动力电池外，其他领域需求增速基本维持17年水平，我们预计到2019年碳酸锂需求将达到33.16万吨，2016-2019年CAGR为24.8%，
其中动力电池碳酸锂需求增速最快，16-19年CAGR为59%。
补贴政策落地后行业不确定性消除，同时新版政策引导动力电池向高续航里程、高能量密度等方向发展，有效促进高端电池级锂盐产品需求。2018年1月新能源汽车产销量和动力电池装机量仍保持高增长，当月新能源汽车产销量分别为4.06、3.85 万辆，同比增长460%与430%（中汽协）；新能源汽车电池装机量为1.31 Gwh，同比增幅高达1132%（高工锂电）。未来随着新能源汽车逐渐进入消费旺季，电池级碳酸锂需求将会随之增加。
图表：我国新能源汽车销量、电池装机量测算
图表来源：公开资料整理
根据高工锂电，2017年Q4国内锂电池抢装行情明显，12月当月装机量高达11.79GWh，同比增长43%，17年当年产锂电池库存已回落至正常水平，随着新能源汽车步入消费旺季，预计电池厂商将逐步提高产量，带动碳酸锂需求。
图表：2017年我国锂电池产量、装机量、当年累计库存量（GWh）
图表来源：公开资料整理
根据新能源汽车产销量及不同类型动力电池的装机量，我们测算了全球碳酸锂的需求，2018年动力电池碳酸锂需求达到7.42万吨，增速39.7%。
参考观研天下发布《2018年中国碳酸锂行业分析报告-市场深度分析与投资前景预测》
图表：全球动力电池锂需求（折碳酸锂，万吨）
图表来源：公开资料整理
二、动力电池需求增速最快
全球碳酸锂需求将快速增长，除动力电池外，其他领域需求增速基本维持17年水平，我们预计到2019年碳酸锂需求将达到33.16万吨，2016-2019年CAGR为24.8%，
其中动力电池碳酸锂需求增速最快，16-19年CAGR为59%。
图表：全球锂市场需求（折碳酸锂，万吨）
图表来源：公开资料整理
资料来源：公开资料，观研天下整理，转载请注明出处（ZQ）
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
