海外:集中国建设大成,具有全球竞争力,巨舰出海走在潮头
当今中国建筑央企具有全球竞争力,是各类工程技术的集大成者。港珠澳大桥、青藏铁路等一批世界上最公认的高难度超级工程由建筑央企完成。ENR排名中国企业名次不断提升。这种竞争力的来源,不仅仅是人工成本低、技术适应性好、价格低,更在于我国建设了全球运营里程最长的高铁网络、高速公路网络、全球最大的新建房屋建筑面积,加之我国地貌复杂多变,中国建企在过往工程项目中拥有极为丰富的施工经验和深厚的技术积累,能面对各种条件的工程需求,建筑央企则是各类工程技术的集大成者。
一带一路战略提供广阔空间,央企巨舰打头阵。我们认为一带一路战略带来的影响主要有三点:1)最实惠的政策是2015年二季度中信保的额度放开;2)在自上而下的一带一路倡议号召下,建筑企业将更多的人力、资源向海外市场倾斜,更多的人力和企业资源必然带来更多的业务机会和订单落地。3)在国际社会上宣传共商共建共享与合作共赢,能使得更多国家对中国企业放弃戒心、更加开放,促成原本有一定阻力的项目落地。一带一路倡议为中国建筑企业打开了一个广阔的外部成长空间。而建筑央企凭借雄厚的技术实力、良好的海外市场品牌、申请政策性贷款的便利性和强大的抗风险能力在这股潮流中走在前列,目前正处于快速扩张期。许多民企出海也需要搭乘央企这艘巨舰。建筑央企在海外新签额已经占我国当年对外新签合同额的接近一半,营业收入占比约30%。
央企平台化趋势日益显著
建筑央企往往作为总包,民企作为分包;或者建筑央企与民企合作成为项目投资牵头人,建筑央企起主导作用,获得总包资格,民企获得分包。许多地方政府项目只认央企,典型的情况是,民企因资质、背景原因难以承接项目时,会主动找央企做总包成为中间人,付给央企项目管理费。建筑民企普遍在寻求与央企的合作,许多民企业业绩亮点严重依赖于与建筑央企的合作。建筑央企平台化趋势日益显著,而这种行业地位和价值并没有在当前建筑央企的估值中得到体现。
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