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预警类ADAS先行 智能驾驶开启千亿市场

参考中国报告网发布《2017-2022年中国无人驾驶汽车制造行业市场发展现状及十三五投资规划研究报告

         一级供应商依靠底盘电子控制系统掌控 ADAS 集成控制领域。据盖世汽车网产业链整理分析,在 AEB、ACC 与 LKA 等汽车主动驾驶 ADAS 功能之所以是 ADAS 的核心,市场份额主要由实力强大的一级供应商(Tier 1)所占据。

         以博世、采埃孚-天合为代表的 Tier 1 依靠其深厚的底盘电子控制技术(如 ESP、ABS),加上与 OEM 密切的合作关系,在集成控制领域具有先发优势。其中,在欧美市场中,具备物体识别的 ECU 市场主要由博世、Autoliv、德尔福、大陆和海拉占据;在日本市场中,ECU 市场主要由富士、大陆、日立、电装和天合掌控;国内市场,ADAS 集成还未形成明显的竞争格局,布局比较完善的上市公司主要有亚太股份、均胜电子等。

欧美 ECU 市场竞争格局(%)
 

数据来源:中国统计数据库

日本 ECU 市场竞争格局( %)
 
数据来源:中国统计数据库

         感知端趋势:1)短期来看,预警类 ADAS 上量速度快,创业型公司有可能获得整车厂订单,抢占 ADAS 的第一个快速发展点,重点看好摄像头放量;2)长期来看,智能化程度的提升,安全冗余设计要求不断提高,传感器融合使用是发展必然要求,传感器(摄像头、毫米波雷达、激光雷达)+底盘电子控制将集成供应。

传感器融合使用
 
资料来源:互联网

         摄像头:智能驾驶之眼,价格低廉助其优先上量。摄像头分为前视、侧视、后视和内置四个部分,未来要实现全套 ADAS 功能,单车需配备至少 5 个以上摄像头,而 Yole 公司直接认为无人驾驶需要摄像头的数量为 11 个。中国目前已是全球最大的汽车市场,随着汽车智能化的发展趋势,中国有望快速成长为全球最大的车载摄像头市场。

         智能驾驶开启 ADAS 千亿级市场。核心假设:
         1)到 2020 年,国内 ADAS 市场乘用车渗透率提高到 50%;
         2)我国乘用车到 2020 年乘用车销量将达 3,300 万辆;
         3)到 2020 年,单车 ADAS 价值 5,000 元;
         4)国内商用车销量预计到 2020 年达到 350 万辆,市场渗透率达到 80%,单车价值量为 3,000 元;
         5)到 2020 年汽车保有量达到 2 亿辆,后装 ADAS 单车价值 1,000 元,渗透率为 30%。估算结果:到 2020 年,国内乘用车 ADAS 前装市场规模达825 亿元;商用车 ADAS 前装市场规模市场规模达 84 亿元;存量车型 ADAS 市场规模 600亿元。目前国内 ADAS 市场规模仅 70 亿人民币,未来增长空间广阔。

不同地区 ADAS 渗透率(%)
 
数据来源:中国统计数据库

国内 ADAS 市场测算(亿元 )
 
数据来源:中国统计数据库
资料来源:中国报告网整理,转载请注明出处(GQ)

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