参考中国报告网发布《2017-2022年中国开关电源行业市场发展现状及十三五运行态势预测报告》
（一）行业基本情况
1、行业概况
智能高频开关电源，又称交换式电源、开关变换器，是一种高频化电能转换装置。其功能是将输入的电压，透过不同形式的架构转换为用户端所需求的电压或电流。
在电力电子技术的应用及各种电源系统中，智能高频开关电源技术均处于核心地位。其应用领域广泛，如电力操作电源系统、通信电源系统、新能源汽车充电设备等领域，在电动汽车和变频传动中，离不开开关电源技术，通过开关电源改变用电频率，从而达到合适的负载匹配和驱动控制。智能高频开关电源技术，更是各种大功率开关电源（逆变焊机、高频加热电源、激光器电源等）的核心技术。如大型电解电镀电源，传统的电路非常庞大而笨重，如果采用高频开关电源技术，其体积和重量都会大幅度下降，从而提高电源利用效率、节省材料、降低成本。
整体而言，电力电子及开关电源技术伴随应用需求不断向前发展，新技术的出现又会使许多应用产品更新换代，还会开拓出更多、更新的应用领域。除此以外，其它许多以开关电源技术为核心的专用电源、工业电源正在等待着人们去开发。智能高频开关电源应用领域多，市场前景广阔。
公司产品目前主要应用于电动汽车充电电源、电力操作电源两大领域。
2、产业链和行业上下游构成
（1）电动汽车充电电源系统
电动汽车充电电源系统处于充换电站行业产业链的上游，下游面向充换电站系统集成商。产业链终端则是国家电网、南方电网、中国普天、大型整车厂、公交公司等。具体情况如下图所示：
（2）电力操作电源模块及系统
电力操作电源模块产业链上游主要为电子元器件、磁元件（变压器、电感、磁芯）、结构件、蓄电池等。下游主要为电力操作电源系统集成商，电力操作电源系统集成商面向终端用户进行销售，终端用户主要为电力、轨道交通、钢铁冶金、石化等行业。具体情况如下图所示：
3、行业的经营模式
智能高频开关电源行业主要的经营模式包括以下三种：
第一种模式：“核心部件”厂商。其特点是，该类厂商拥有持续较强的研发能力和技术优势，技术规格上对产品进行模块化、标准化设计。其下游主要面向系统集成商，为系统集成商提供电源模块和电源系统配套产品；第二种模式：“外购部件+系统集成”厂商。其特点是，该类厂商具有面向局部终端用户的销售渠道优势和系统售后服务能力。企业通过“外购部件+集成”的模式组织生产并通过其渠道向终端客户进行销售；第三种模式：“一体化产品”厂商。其特点是，该类厂商兼顾核心模块的研发及终端用户的渠道开发，自己组织生产核心模块并集成系统产品，销售给终端用户。
公司主要采用第一种经营模式，专注于核心部件的研发、生产和销售。
（二）行业市场概况及发展趋势
1、电动汽车充电电源
随着国内电动汽车行业的快速发展，电动汽车的快速增加与充电设施建设相对滞后的矛盾日益突出，电动汽车充电设施行业迎来了快速增长的契机。而作为充电设备的核心组成部分电动汽车充电电源将随着行业的整体发展而快速发展。
（1）市场供需缺口较大，具备良好的成长空间
当前我国充电基础设施建设远落后于新能源汽车产业的发展，在部分区域已成为限制新能源汽车产业发展的重要因素。据工信部统计数据，截至2016年我国新能源汽车保有量已经超过100 万辆。但是，根据公开披露的数据，当前我国公共充电桩数量约为15 万个，目前充电设施建设速度远远落后于新能源汽车产业的发展，而充电桩建设的密度和使用的便捷性是决定新能源汽车未来发展较为关键的因素。
为此，国务院从推广新能源汽车的整体布局考虑，提出了加大充电设施建设的整体规划。2015 年9 月，国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，从国家层面对电动汽车充电基础设施建设的发展给出了明确的指引。根据该文件要求，未来新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件；大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施的车位比例不低于10%；每2000 辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站；到2020 年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500 万辆电动汽车的充电需求。
根据发改委、国家能源局、工信部、住建部于2015 年10 月印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》，未来我国电动汽车充电基础设施需求巨大，根据需求预测结果，按照适度超前原则明确了充电基础设施建设目标。到2020 年，新增集中式充换电站超过1.2 万座，分散式充电桩超过480 万个，以满足全国500 万辆电动汽车充电需求。
从行业整体发展来看，公司充电电源模块产品作为充电桩的核心部件，将伴随整个行业的快速发展而发展。
（2）稳定明确的行业政策环境，推动整个行业快速发展
发改委、国家能源局、工信部、住建部于2015 年10 月印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》明确了各地的发展规划。2015 年至2020 年全国各个地区充电桩推广规划如下：
京津冀地区及长三角地区部分省市充电设施建设规划如下：
新能源汽车产业链补贴政策的明确，将更有利于充电基础设施的快速推广。2016 年1 月，财政部、科技部、工信部、发改委和国家能源局发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》。通知指出为加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车服务和应用环境，2016-2020 年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖励。奖补标准主要根据各省（区、市）新能源汽车推广数量确定，推广量越大，奖补资金获得的越多。
整体来看，随着国家和地方财政扶持政策的明确，以及规划和实施的步骤不断细化，将加速整个行业的发展。公司产品作为整个产业链的一个环节，也将随着行业的整体发展而发展。
2、电力操作电源系统
电力操作电源系统行业下游主要面向电力行业和非电力行业两部分市场。
电力行业主要由电网和电厂构成，非电力行业主要包括钢铁冶金、煤矿、水泥、石化等。电力操作电源作为相关领域电力系统的配套设备，随着上述领域基础设施的投资增加而有所增加。
2014 年我国电力操作电源系统销售额约为50.94 亿元，作为电力电源系统的核心电源模块销售规模约为4 亿元，过去三年，年均增长率约为3%（数据来源：赛迪顾问《中国电力电源市场研究报告》），2015 年仍保持相对稳定的市场规模。从整体来看，预计未来电力操作电源市场整体较为稳定。
（一）行业基本情况
1、行业概况
智能高频开关电源，又称交换式电源、开关变换器，是一种高频化电能转换装置。其功能是将输入的电压，透过不同形式的架构转换为用户端所需求的电压或电流。
在电力电子技术的应用及各种电源系统中，智能高频开关电源技术均处于核心地位。其应用领域广泛，如电力操作电源系统、通信电源系统、新能源汽车充电设备等领域，在电动汽车和变频传动中，离不开开关电源技术，通过开关电源改变用电频率，从而达到合适的负载匹配和驱动控制。智能高频开关电源技术，更是各种大功率开关电源（逆变焊机、高频加热电源、激光器电源等）的核心技术。如大型电解电镀电源，传统的电路非常庞大而笨重，如果采用高频开关电源技术，其体积和重量都会大幅度下降，从而提高电源利用效率、节省材料、降低成本。
整体而言，电力电子及开关电源技术伴随应用需求不断向前发展，新技术的出现又会使许多应用产品更新换代，还会开拓出更多、更新的应用领域。除此以外，其它许多以开关电源技术为核心的专用电源、工业电源正在等待着人们去开发。智能高频开关电源应用领域多，市场前景广阔。
公司产品目前主要应用于电动汽车充电电源、电力操作电源两大领域。
2、产业链和行业上下游构成
（1）电动汽车充电电源系统
电动汽车充电电源系统处于充换电站行业产业链的上游，下游面向充换电站系统集成商。产业链终端则是国家电网、南方电网、中国普天、大型整车厂、公交公司等。具体情况如下图所示：
（2）电力操作电源模块及系统
电力操作电源模块产业链上游主要为电子元器件、磁元件（变压器、电感、磁芯）、结构件、蓄电池等。下游主要为电力操作电源系统集成商，电力操作电源系统集成商面向终端用户进行销售，终端用户主要为电力、轨道交通、钢铁冶金、石化等行业。具体情况如下图所示：
3、行业的经营模式
智能高频开关电源行业主要的经营模式包括以下三种：
第一种模式：“核心部件”厂商。其特点是，该类厂商拥有持续较强的研发能力和技术优势，技术规格上对产品进行模块化、标准化设计。其下游主要面向系统集成商，为系统集成商提供电源模块和电源系统配套产品；第二种模式：“外购部件+系统集成”厂商。其特点是，该类厂商具有面向局部终端用户的销售渠道优势和系统售后服务能力。企业通过“外购部件+集成”的模式组织生产并通过其渠道向终端客户进行销售；第三种模式：“一体化产品”厂商。其特点是，该类厂商兼顾核心模块的研发及终端用户的渠道开发，自己组织生产核心模块并集成系统产品，销售给终端用户。
公司主要采用第一种经营模式，专注于核心部件的研发、生产和销售。
（二）行业市场概况及发展趋势
1、电动汽车充电电源
随着国内电动汽车行业的快速发展，电动汽车的快速增加与充电设施建设相对滞后的矛盾日益突出，电动汽车充电设施行业迎来了快速增长的契机。而作为充电设备的核心组成部分电动汽车充电电源将随着行业的整体发展而快速发展。
（1）市场供需缺口较大，具备良好的成长空间
当前我国充电基础设施建设远落后于新能源汽车产业的发展，在部分区域已成为限制新能源汽车产业发展的重要因素。据工信部统计数据，截至2016年我国新能源汽车保有量已经超过100 万辆。但是，根据公开披露的数据，当前我国公共充电桩数量约为15 万个，目前充电设施建设速度远远落后于新能源汽车产业的发展，而充电桩建设的密度和使用的便捷性是决定新能源汽车未来发展较为关键的因素。
为此，国务院从推广新能源汽车的整体布局考虑，提出了加大充电设施建设的整体规划。2015 年9 月，国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，从国家层面对电动汽车充电基础设施建设的发展给出了明确的指引。根据该文件要求，未来新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件；大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施的车位比例不低于10%；每2000 辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站；到2020 年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500 万辆电动汽车的充电需求。
根据发改委、国家能源局、工信部、住建部于2015 年10 月印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》，未来我国电动汽车充电基础设施需求巨大，根据需求预测结果，按照适度超前原则明确了充电基础设施建设目标。到2020 年，新增集中式充换电站超过1.2 万座，分散式充电桩超过480 万个，以满足全国500 万辆电动汽车充电需求。
从行业整体发展来看，公司充电电源模块产品作为充电桩的核心部件，将伴随整个行业的快速发展而发展。
（2）稳定明确的行业政策环境，推动整个行业快速发展
发改委、国家能源局、工信部、住建部于2015 年10 月印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》明确了各地的发展规划。2015 年至2020 年全国各个地区充电桩推广规划如下：
京津冀地区及长三角地区部分省市充电设施建设规划如下：
新能源汽车产业链补贴政策的明确，将更有利于充电基础设施的快速推广。2016 年1 月，财政部、科技部、工信部、发改委和国家能源局发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》。通知指出为加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车服务和应用环境，2016-2020 年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖励。奖补标准主要根据各省（区、市）新能源汽车推广数量确定，推广量越大，奖补资金获得的越多。
整体来看，随着国家和地方财政扶持政策的明确，以及规划和实施的步骤不断细化，将加速整个行业的发展。公司产品作为整个产业链的一个环节，也将随着行业的整体发展而发展。
2、电力操作电源系统
电力操作电源系统行业下游主要面向电力行业和非电力行业两部分市场。
电力行业主要由电网和电厂构成，非电力行业主要包括钢铁冶金、煤矿、水泥、石化等。电力操作电源作为相关领域电力系统的配套设备，随着上述领域基础设施的投资增加而有所增加。
2014 年我国电力操作电源系统销售额约为50.94 亿元，作为电力电源系统的核心电源模块销售规模约为4 亿元，过去三年，年均增长率约为3%（数据来源：赛迪顾问《中国电力电源市场研究报告》），2015 年仍保持相对稳定的市场规模。从整体来看，预计未来电力操作电源市场整体较为稳定。
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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