国家政策保驾护航镁电池行业成热点

2017-03-18 05:52

手机浏览

　　导读：国家政策保驾护航镁电池行业成热点。我国镁的资源丰富，储量居世界首位，具有开发镁电池的独特优势。上海交通大学在2012年前后开展了镁电池方面的研究。南京工业大学与复旦大学联合，在2015年发明了1种高电压的镁电池，其能量密度可以与锂离子电池相媲美。

　　我国镁的资源丰富，储量居世界首位，具有开发镁电池的独特优势。上海交通大学在2012年前后开展了镁电池方面的研究。南京工业大学与复旦大学联合，在2015年发明了1种高电压的镁电池，其能量密度可以与锂离子电池相媲美。此外，中科院大连化学物理研究所也研制出“镁空气储备电池”，可满足一台10瓦LED照明灯工作30天，或可为200部智能手机充满电。

　　一、环保意识渐入人心，镁电池环保优势凸显

　　镁电池优势：

　　1、镁系列电池不存在汞、镉、铅等重金属污染，是环保型产品。

　　目前，市场上使用的普通干电池、碱性电池、蓄电池大都使用了金属汞、镉、铅。电池用完废弃后，每年将有近百吨汞、镉、铅被遗弃在大气、江河和土地中，造成环境的污染。所以人们纷纷要求回收废电池。然而回收的废电池目前又没有很好的处理方案，因而人们一直视电池为“公害”。镁系列电池从原材料（所有的原材料）到生产过程，直至电池使用完后变废弃物对环境无任何污染，可以称作绿色电池。

　　2、单体平均工作电压笔锌电池高0.2-0.3V。

　　3、生产成本低：与同型号锌锰电池相比成本降低20％-30％，甚至更低。

　　4、容量大（镁电化当量2.2Ah/g，比锌电化当量0.82Ah/g大近三倍），容量比同型号锌锰电池大2倍以上。

　　5、适应较大电流脉冲放电，放电曲线高且平稳，持续时间长。

　　6、低性能好。

　　7、储存性能好。

　　8、镁蓄电池产品能量高。

　　理论上是锂电池的体积笔能量的2倍。分别是铅酸蓄电池、镉镍电池的近10倍以上。它的循环寿命预期可达到1800-2500次以上，容量也只下降5-10％。这将会是蓄电池领域目前最长的长寿命电池。

　　报告网发布的《2016-2020年中国镁电池行业发展全景调研与投资价值评估分析报告》数据显示，镁电池的开发较早，但商业化的镁电池较少。镁电池目前主要供军事通信和气象测候仪、海难救生设备和高空雷达仪等使用。镁电池研究的重点是解决镁负极的自腐蚀和开发新型的镁负极材料。

　　镁干电池因受镁合金负极难成型因素的制约，国内外至今未产品化、商品化，随着镁加工业的发展以及镁合金电池板材的研制成功，镁干电池的诞生将成为现实，它将给电池行业带来一次革命。镁二次电池由于其安全和价格因素在大负荷用途方面具有潜在优势，因此，被认为是有望适用于电动汽车的一种新型绿色电池。镁储备电池可应用于航空航天、军事和生物医学等方面，如水下推进器、潜水艇、浮标、导弹、空间飞行器和生物微系统等。镁燃料电池作为一种高能化学电源，在可移动电子设备电源、自主式潜航器电源、海洋水下仪器电源和备用电源等方面具有广阔的应用前景。

　　二、国家政策保驾护航，镁电池行业成热点

　　报告网发布的《2016-2020年中国镁电池行业发展全景调研与投资价值评估分析报告》相关资料显示，镁电池满足了人们开发高性能、低成本、安全环保的大型充电电池的需求，镁电池要得到实际应用还有一定距离，自身腐蚀析氢，解决钝化膜问题，很多相关报道仅仅有好的镁沉积性能，但是本身电导、放电电压不是很理想，今后的重点应该放在高电导率、低钝化的电解质和相应的电极，目前的电解质溶剂局限于 THF 和乙醚，易吸水，而 Mg 不适合在有水环境下运作，可以尝试用混合电解质，各自发挥相应作用，聚合物电解质应引起足够重视，而正极材料研究主要集中在适合镁离子的嵌入材料，可以通过掺杂改性。

　　镁电池的设计不是为了与能量密度上为小尺度应用（如便携式电子仪器）的锂电池竞争，而是应用在锂电池（由于其安全问题和相对高的价格）无法代替的大负荷用途方面。按照对锂电池需求的5%的比例对其进行测算。