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2020年我国报废汽车回收行业规模相对较小 回收率仍有大提升空间

         报废汽车回收主要是指对达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但已经严重损坏发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车进行回收。

         近年来我国汽车产业迅速发展,产销和保有量不断增长。虽然进入2018年市场发展放缓,但基数依然很大。例如2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,虽然其同比分别下降7.5%和8.2%,但产销量继续蝉联全球第一。数据显示,截止到2020年9月,我国汽车产量累计完成195.7万辆,同比下降6.7%;销量累计完成1711.6万辆,同比下降6.9%;汽车保有量也达到了2.75亿辆。

2015-2020年9月我国汽车产量及增速情况

数据来源:汽车工业协会

2015-2020年9月我国汽车销量及增速情况
 
数据来源:汽车工业协会

2015-2020年9月我国汽车保有量情况

数据来源: 公安部交通局

         在汽车产销和保有量不断增长的同时,我国报废拆解的汽车数量规模也在不断提升。根据商务部发布的数据显示,2019年我国报废汽车数量为195万辆;以每辆报废汽车平均重量为2.5吨计算,2019年我国报废汽车重量约为487万吨。到2020年1-2月我国报废汽车重量约为29万吨。

2016-2020年2月我国报废汽车重量情况

数据来源:公开数据整理

         根据数据显示,2019年我国汽车回收数量为195.1万辆,同比增长16.8%;到2020年2月,我国汽车回收数量约为11.6万辆左右。

2016-2020年2月我国汽车回收数量情况
 
数据来源:公开数据整理

         虽然我国报废量规模较大,回收数量不断增长,但我国报废汽车回收规模却相对较小。从回收率来看,目前我国报废汽车回收率仅为0.75%,远低于世界水平(5%),与发达国家相比也有差距较大,尤其是美国(8.3%)。可见我国报废汽车回收率有着很大的提升空间。

2015-2019年我国报废汽车回收率情况

数据来源:公开数据整理

全球主要国家报废汽车回收率对比情况

数据来源:公开数据整理(WW)

         相关行业分析报告参考《2020年中国报废汽车回收市场分析报告-市场现状调查与发展前景评估》。

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以旧换新政策驱动我国报废机动车回收行业快速发展 回收量及回收金额均高速增长

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