轮胎行业2017年我国轮胎行业总体上延续了2016年以来的复苏态势,产量达9.26 

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轮胎行业持续复苏,环保型轮胎前景广阔

字体大小: 2018-08-07 09:48  来源:中国报告网

中国报告网提示:2017年我国轮胎行业总体上延续了2016年以来的复苏态势,产量达9.26 


        2017 年我国轮胎行业总体上延续了 2016 年以来的复苏态势,产量达 9.26 亿条,同比增速为 5.4%,其中车用轮胎预计为 6.35 亿条,增长 4.1%。其中,子午线轮胎产量 5.91 亿条,同比增长 4.6%(全钢胎 1.25 亿条增长 3.3%,半钢胎 4.66 亿条,增长 5%),斜交胎 0.44 亿条,减少 2.2%,子午化率 93%。预计 2018 年我国轮胎行业需求端将维持 6%左右的中速增长。

        参考观研天下发布《2018年中国轮胎行业分析报告-市场深度分析与发展前景研究

2017年我国轮胎需求结构
 

        资料来源:中国报告网整理

        我国轮胎产业是活力十足的朝阳产业产业。这是因为朝阳产业主要具有以下三个特征:市场前景广阔、在未来社会中地位重要、具有可持续突破创新的空间。而我国轮胎领军企业未来十年内具有超 10 倍的成长空间,市场前景十分广阔;工业 4.0 与物联网的发展,甚至机器人与人工智能的深度融合,无一不对轮胎特别是先进轮胎提出越来越高的要求和越来越强的刚需,所以轮胎产业在未来社会中的地位将更加重要,并且持续突破创新的空间没有止境,所以轮胎行业是毫无疑问的朝阳产业。

        1、我国轮胎领军企业市场成长空间超 10 倍

        我国轮胎行业长期增长的看点未来服务的机器人普及等未来生活方式带来的市场爆炸性增长,而中短期市场空间主要来自于我国轮胎产业的市占率提升。目前轮胎行业的第一集团的市场占比在 10%左右,而我国龙头企业的市场占比仅在 1%左右。我国轮胎行业目前的问题主要是大而不强,随着中国制造的全面升级,未来十年内我国轮胎行业必然能够做到既大又强,龙头企业的市场占比的成长空间超 10 倍。

国内外主要轮胎企业 2016 年盈利水平
 

        资料来源:公司财报,中国报告网整理

        2、轮胎在未来社会中将更加重要

        在现在的工业格局中,轮胎商业是汽车工业的有机组成部分,而汽车保有率是衡量社会现代化发展程度的重要标志。汽车的普及直接带动轮胎消费的增加,因此随着全球经济的发展,对于轮胎的需求量也将越来越大。

        除了汽车行业外,以机器人为代表的未来生活中的新元素也将提升对于轮胎的使用量。在可预见的未来,以轮子为代表的滚动式前进将是机器人移动的主要模式,使用轮胎后可以获得能耗、噪音和寿命等性能上的显著提升,因此轮胎行业未来只会更加壮大。

        3、轮胎创新的空间没有止境

        现代轮胎产业可以认为是 1829 年随着硫化橡胶的发明而诞生,至今已经经历了实心轮胎到充气轮胎、内外双胎到无内胎、斜交胎到子午胎等多种升级换代,而目前,随着物流方式的发展以及对于能源方式的升级,甚至出现了充电轮胎等可以边行驶边充电的黑科技轮胎,可以预见在未来社会中,必然会诞生更多种符合人类需求的新型轮胎,因此轮胎行业的创新空间没有止境。

部分轮胎“黑科技”产品
 

        资料来源:公开资料整理

        目前“环保型轮胎”的提法越来越普遍,但还没有一个明确的定义,从广义上理解,凡是比目前常用轮胎更有利于环保的轮胎就可以称之为环保型轮胎。

        (1)节能

        在汽车行驶过程中,能量被各种阻力所消耗,其中约20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗,因此,能够降低轮胎的滚动阻力即可降低能耗(每减少3%~5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗)。同时降低油耗还意味着降低污染物的排放,这是一举两得的好事。

        此外,如果在轮胎的生产过程中实现了能耗的显著降低,则此轮胎也应可称为环保型轮胎。

        (2)降噪

        轮胎行驶噪声是汽车行驶中重要的外部噪声,对周边环境的影响比较大,对汽车本身的舒适性也有明显影响,因此环保型轮胎有必要在降低噪声上做些工作。

        (3)不直接或间接污染环境

        采用环保型材料是减少环境污染的有效措施。在生产过程中采用非污染型的、无毒无害的原材料和助剂有助于改善工人工作环境,同时避免使用在生产或使用过程中会导致污染的原材料也是间接有利于环保的。

        现在有的轮胎因为在原材料中使用了再生胶,称为环保型轮胎,从广义上说也未尝不可。

        (4)生产工艺过程的环保

        目前国际上先进轮胎制造技术发展很快,这些技术的特点除了可以更精确和高效的完成轮胎制造外,还有一个显著特点就是更加环保。采用先进生产技术的能耗比传统工艺下降30%~50%,其措施可能有采用低温连续混炼工艺、微波硫化工艺等。这种生产技术和工艺的开发也是我国未来一段时期要重点从事的工作。

        (5)对路面和环境无害的轮胎

        目前国外已开发出无需镶钉和防滑链的冬用轮胎,它可以明显减小轮胎对路面的破坏和降低噪声,也是十分有利于环保的。

        除此之外,还有其它许多有利于环保的措施,如可翻新性、可降解性等等,范围很广,因此环保型轮胎并不应仅仅形成一个概念,而要化为一种思想,是轮胎设计和生产中要始终坚持的一个原则。

        尽管如此,我们在讨论环保型轮胎这个问题时,还是希望进一步明确其含义或将广义的理解具体化,从而突出重点,在工作中更加有的放矢。为此我们列出目前市场上较典型的三大类环保型轮胎:

        ①可以减少燃料消耗、降低废气排放量,达到节省能源和防止大气污染目的的“绿色”轮胎;

        ②具有良好的高速性、制动性、安全性和舒适性,同时又能防止振动和减少噪声的高性能和超高性能轮胎;

        ③取代镶钉或挂链的轮胎,从而防止路面遭到破坏以及避免扬尘和噪声的非镶钉冬用或全天侯轮胎。

        通过对以上几种环保型轮胎的性能分析可知,环保型轮胎与炭黑有关的主要技术指标应当是更小的滚动阻力、更小的滞后损失、更低的噪声和更优的抗湿性能。

        资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(FSW)

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