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我国汽车行业市场现状，我国汽车市场调查分析，汽车行业市场战略咨询报告请参考《2013年中国汽车行业市场调研报告》
导读：中国过去三十年汽车产业整体增长非常引人注目，发展得也比较平顺，但未来十年情况迥异。因为中国正在转变经济增长模式，以保持一个更加可持续的增长。
2012年新兴市场轻型车生产量已明显超越成熟市场，而这一趋势未来也将愈加明显并扩大。这一转变对汽车制造商而言，无论从研发、制造、零售、人才等角度，都意义重大。这其中，中国无疑会引领这场争战。从市场的角度，中国是掌舵者，但是对于中国本土的汽车制造商而言，担负“掌舵者”仍任重道远。
这一趋势还有另一层寓意，即汽车产业整体上正在越来越多地向新兴市场投资，但值得注意的是，这些新兴市场存在不确定性和不稳定性，它们正在形成自己的一套形式、规则，政策等变化也较快。 中国过去三十年汽车产业整体增长非常引人注目，发展得也比较平顺，但未来十年情况迥异。因为中国正在转变经济增长模式，以保持一个更加可持续的增长。(见图6)。 资料来源:观研天下 中国市场的竞争格局汽车行业的竞争则会更加激烈，竞争格局则会出现明显变化，合资汽车厂商和本土汽车厂商的差距在慢慢缩小。(见图)。
资料来源:观研天下
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中国市场产能利用率2013合资产能利用率仍会下滑自2012年开始，合资汽车品牌的产能利用率开始出现下滑，这种下滑的趋势会延续到2013年。金融危机期间在中国市场获得利益的全球汽车厂商，继续通过大量投资扩建了工厂产能，但是终端市场的消费能力不会出现大幅度增加，这将是导致合资汽车厂商出现短暂产能过剩的主要原因。
至2018本土产能利用率呈稳步上升在市场竞争格局不断调整的背景下，本土汽车厂商通过过去几年的调整和技术积累，开始赢得新的市场机会。普华永道预测，本土汽车厂商的产能利用率增速将会从2013年开始出现翻转，产能利用率增速上升，一直到2018年，本土汽车厂商的产能利用率都会呈现稳步上升势头。(见图9)中国汽车市场生产预测分析上行分析•中国经济在未来几年里保持稳定的增长和可支配收入的不断增长，尤其是在农村地区和西部省份。
•经历城市化带来数以百万计的农村人口，这将不可避免地惠及那些低汽车渗透的城市。
•随着越来越多的中产阶级消费者的需求不断增加，他们需要更换第一辆车，从而选择价格较高的车代替(奢侈品牌、SuV等)。
•短期内，预期政府推出新一轮的“新车下乡”及其它奖励计划，将触发销量和恢复市场信合。
•经历了2008年、2009年的危机，全球汽车制造商都押注中国市场，未来几年将提供大量新车。
•从长远来看，中央政府将强力推动新能源产业。
下行分析•中国经济发展预期恶化，人民币升值，房地产泡沫破裂，国有企业主导市场，这有损自由竞争。
•作为一个多元化的全球性产业，各主要国家的经济和政治的不确定性给中国汽车行业的前景蒙上了阴影，影响着消费者的信心。
•反日抗议活动以及中日政治纠纷造成长期影响，日本汽车制造商在中国的生态系统可能会受到损害。
•大城市交通拥堵的不断加剧将推动政策制定者考虑更为严格的政策，由此大都市的增长将受到限制。
•一系列扩产计划使得产能过剩水平过高，并最终迫使行业整合。(见图)。
资料来源:观研天下
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