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2018年我国乘用车市场结构性机会将主要集中在三方面


         参考观研天下发布《2018年中国乘用车行业分析报告-市场运营态势与发展趋势研究
        
        2018年乘用车进入5月后市场总体增速下滑,SUV 批发数据月度增速首次出现负增长的现象,并且近7年来第一次比轿车批发增速低。上牌方面,批发销量的先行指标是SUV 零售销量,短期内销量仍然承压。现阶段各品牌 SUV 车型折扣率均增长,行业由蓝海进入红海,预计未来轿车SUV 的盈利能力将大概率。
        
        分析预计,乘用车市场的结构性机会将主要集中在爆款新能源、 跨界SUV车型与7 座 SUV三方面。
        
        (1)从爆款新能源方面来看,自2018年开始,新能源汽车随着新能源补贴的后退和电池技术的提升,行业驱动力将是技术驱动逐渐替代“补贴”。“爆款新能源乘用车”将逐渐成汽车企业的核心竞争力,会有更多的优质新能源车型将投放在市场上。
        
        2017 年-2018 年新能源乘用车分车型分月度销量(单位:万辆)
          
        数据来源:公开数据整理
        
        (2)从跨界SUV车型方面来看,2018年上半年跨界SUV车型吉利帝豪GS销售8.3万辆,比去年同期增长4.2%,起亚 KX Cross销售3.7 万辆。在此之前,大多数主机厂不看好跨界车在中国的销量。分析认为,未来随着传统 SUV 市场的竞争同质化与车厂的车型布局细分化,预计跨界车有很大的增长空间
        
        2012 年-2017 年国产跨界 SUV 车型分月度销量
          
        数据来源:公开数据整理
        
         (3)从7 座 SUV方面来看,现阶段7 座 SUV 车型在 SUV 市场中占比比较低,目前市场7 座 SUV只有福特锐界、丰田陆地巡洋舰、广汽传祺 GS8、大众途昂和丰田汉兰达等。其中丰田汉兰达和大众途昂均是爆款,终端均销售表现亮眼。未来由于二胎政策导致二胎家庭数量激增,长期来看,家庭结构的改变或将给7 座 SUV 市场带来消费动力,会有进一步的增长空间。
          
        2012 年-2018 年国产 7 座 SUV 车型分月度销量
          
        数据来源:公开数据整理

        资料来源:观研天下整理,转载请注明出处。(ww)
        
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