占比 智慧停车 未来动向目前,汽车保有量高+停车位少+停车场/库使用效率低,是导致“停车难”的主要问题来源。数据显示,2019年,国内汽车保有量虽然达到2.6亿辆,但与之对应的停车位却是不足,依据住建部规划,停车泊位数应达到车辆保有量的1.1-1.3倍为宜,因而所需停车位在2.86-3.38亿个,2019年底仅约1.04亿个,城市停车位比例约0.4-0.7,缺口大。全国仅9%的城市车位使用率在50%以上。

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受政策红利及市场需求推动 我国智慧停车行业发展空间较大

字体大小: 2020-07-03 09:42  来源:中国报告网

中国报告网提示:目前,汽车保有量高+停车位少+停车场/库使用效率低,是导致“停车难”的主要问题来源。数据显示,2019年,国内汽车保有量虽然达到2.6亿辆,但与之对应的停车位却是不足,依据住建部规划,停车泊位数应达到车辆保有量的1.1-1.3倍为宜,因而所需停车位在2.86-3.38亿个,2019年底仅约1.04亿个,城市停车位比例约0.4-0.7,缺口大。全国仅9%的城市车位使用率在50%以上。

        智慧停车是通过安装地磁感应等物联网设备对停车场进行升级改造,完成对停车、泊车引导、收费、管理等一系列原先需人工的流程改造,实现线上平台化、可视化管理并节约人力成本。根据成本节约的多少,智慧停车可划分为基础信息化(1.0)、平台联网化(2.0)、无人化管理(3.0)三个阶段。

智慧停车发展阶段
 
数据来源:公开资料整理

        目前,汽车保有量高+停车位少+停车场/库使用效率低,是导致“停车难”的主要问题来源。数据显示,2019年,国内汽车保有量虽然达到2.6亿辆,但与之对应的停车位却是不足,依据住建部规划,停车泊位数应达到车辆保有量的1.1-1.3倍为宜,因而所需停车位在2.86-3.38亿个,2019年底仅约1.04亿个,城市停车位比例约0.4-0.7,缺口大。全国仅9%的城市车位使用率在50%以上。

2013-2019年我国汽车保有量统计情况
 
数据来源:公开资料整理

国内各城市车位使用率分布情况
 
数据来源:公开资料整理

        我国城市智慧停车行业智能化率不高。数据显示,2018年,全国181个城市推行智慧道路停车管理,但实际道路停车智能化车位仅50万个,POS机收费方式占比达41%,仅9%实现纯无人收费,36%实现半无人收费。

国内重点城市智慧停车覆盖率情况
 
数据来源:公开资料整理

        针对上述问题,发改委自15年发布对城市停车场建设指导意见后,每年都有新的行业政策发布。而地方政府也积极响应中央的号召,制定了多项地方性停车政策,重点集中在利用“互联网+”技术,提升城市交通基础设施智能化水平。因此在政策红利的推动下,我国智慧停车行业发展迎来提速。

近年来国内停车产业主要政策

政策名称

发布时间

发布机构

内容要求

《城市停车场建设专项债券发行指引》

2015.04

发改委

鼓励地方政府综合运用预算内资金、城市基础设施建设专项资金,通过投资补助、基金注资、担保补贴、贷款贴息等多种方式,支持城市停车场建设专项债券发行

《关于加强城市停车设施建设的指导意见》

2015.08

发改委、财政部、国土资源部等七部门

促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用;加强不同停车管理信息系统的互联互通、信息共享,促进停车与互联网融合发展,支持移动终端互联网停车应用的开发与推广,鼓励出行前进行停车查询、预订车位,实现自动计费支付等功能

《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》

2016.01

发改委

对《关于加强城市停车设施建设的指导意见》中的重点任务进行分解,进一步明确了工作要点、责任单位和完成时间

《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》

2016.03

发改委

开展城市停车信息系统开发,积极推进停车数据平台建设,促进停车信息与互联网融合发展,建立基础数据库,实现停车数据动态更新、实时共享。通过充分发掘停车存量资源,为群众提供更便捷、更高效的停车引导服务

《关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》

2016.03

住建部,国土资源部

各城市建设行政主管部门要主动作为、牵头协调,尽快开展停车资源普查,完善有关政策措施,充分发挥规划调控作用,建立基础数据库和项目库,统筹各类停车场建设,加强停车场经营管理切实抓好停车有关工作

十三五现代综合交通运输体系发展规划》

2017.02

国务院

积极引导交通运输新消费,鼓励单位、个人停车位等资源错时共享使用;推进交通空间综合开发利用,推动高铁、地铁等轨道交通站场、停车设施与周边空间的联动开发

《关于加强和改进城市停车管理工作的指导意见》

2019.06

公安部、住建部

提升停车信息服务水平。积极推进城市停车管理与移动互联网的融合发展,应用物联网、人工智能、车路协同等新技术,实现停车信息查询、车位预订、泊位诱导、无感支付、反向寻车等功能

《交通强国建设纲要》

2019.09

国务院

科学规划建设城市停车设施,加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设,全面提升城市交通基础设施智能化水平

颁布《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(20202025)

2019.12

交通运输部

将交通运输大数据的发展细分到五大行动、21项具体任务上

“新基建”

2020.3

中共中央

新基建的建设内容,重点包括5G、云数据中心、人工智能、工业互联网、物联网和关键核心硬件、基础应用软件、开源开放平台重大科研设施等。以及运用数字化、智能化技术改造交通、能源、水利、市政等传统基础设施

数据来源:公开资料整理(WYD)

        以上数据参考资料《2020年中国智慧停车行业投资分析报告-行业竞争现状与未来动向研究

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中国报告网提示:目前,汽车保有量高+停车位少+停车场/库使用效率低,是导致“停车难”的主要问题来源。数据显示,2019年,国内汽车保有量虽然达到2.6亿辆,但与之对应的停车位却是不足,依据住建部规划,停车泊位数应达到车辆保有量的1.1-1.3倍为宜,因而所需停车位在2.86-3.38亿个,2019年底仅约1.04亿个,城市停车位比例约0.4-0.7,缺口大。全国仅9%的城市车位使用率在50%以上。

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