一、政策：多项新能源车相关政策推出
2017年的国补政策，在2016年底正式公布，而第一批推荐目彔在1月下旬发布，因此影响了1月份新能源乘用车的销量，由于2017年补贴政策中客车补贴额度下降较多，因此一季度新能源客车销量比较低迷。2018年的国补政策直至2018年2月公布，在一定程度上影响了2017年4季度新能源车的销量。此外，双积分政策的落地，对新能源车发展具有重要意义。图表：影响2017年新能源汽车发展主要政策
图表来源：公开资料整理
二、盈利预测
参考观研天下发布《2018年中国新能源乘用车市场分析报告-行业运营态势与发展趋势研究》
纵观2017年新能源汽车指数的走势，与政策释放的节奏和行业产销数据高度相关，充分说明新能源汽车行业是对政策有较高敏感度的行业。整车企业中比较具备代表性的宇通客车，在一定程度上与新能源汽车指数一样，对政策较敏感，但表现优于新能源汽车指数，充分体现龙头企业的竞争力。
图表：宇通客车股价走势
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随着补贴额度的下滑，新能源车市场化的程度将进一步提高，龙头企业的优势将更加明显，地方保护的情况也将进一步好转。客车领域，强烈推荐市占率不断提升，产品优势明显，海外出口增长的龙头企业宇通客车；乘用车领域，强烈推荐在传统车和新能源车布局完善的上汽集团和广汽集团。
图表：整车板块主要上市公司盈利预测及投资评级
图表来源：公开资料整理
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