我国 新能源汽车热泵 行业 技术渗透率 热泵是一种充分利用低品位热能的高效节能装置。热量可以自发的从高温物体传递到低温物体中去,但不能自发地沿相反方向进

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2019年我国新能源汽车热泵行业技术渗透率将加速

字体大小: 2019-03-15 09:02  来源:中国报告网

中国报告网提示: 热泵是一种充分利用低品位热能的高效节能装置。热量可以自发的从高温物体传递到低温物体中去,但不能自发地沿相反方向进

        热泵是一种充分利用低品位热能的高效节能装置。热量可以自发的从高温物体传递到低温物体中去,但不能自发地沿相反方向进行。热泵的工作原理就是以逆循环方式迫使热量从低温物体流向高温物体的机械装置,它仅消耗少量的逆循环净功,就可以得到较大的供热量,可以有效地把难以应用的低品位热能利用起来达到节能目的。

        热泵系统具有类似水泵将水从低处搬运到高处的特性,整个热泵系统可以把热量从温度低的地方搬用到温度高的地方。在夏季,热泵系统把车内的热量搬向车外,达到制冷效果。在冬季制热时,把车外的热量送到车内。

        参考观研天下发布《2018年中国热泵市场分析报告-行业深度调研与投资前景预测

        热泵系统供应商包括博世、电装等,博世智能热管理技术使用热泵以及冷却水泵和水阀相结合的水冷循环回路,可使电动汽车在冬季城市路况条件下的续航里程增加 25%;电装的热泵系统中,1kW的电力可以产生3kW的制冷效果和2kW的制热效果。国内上市公司中,松芝股份、奥特佳、三花智控对热泵空调都有布局。

        由于当前汽车产业正快速发展,在全球能源危机和环保压力下,各国节能降耗政策日益严苛,如何有效实现节能降耗成为汽车行业关注的热点,低碳节能环保的新能源汽车因此得到迅猛发展。

        新能源汽车除了具有显著的节能减排优势,其空调系统通过对车内空气进行制冷、加热、除湿、换气和空气净化等功能,为消费者提供舒适的驾乘环境。和传统燃油车有所区别的是,新能源汽车不再使用发动机余热作为供暖热源来制热,而采用电加热器PTC来实现空调系统制热功能,以满足车内采暖需求。但常用的PTC加热器耗电量较大,导致汽车的行驶里程大幅下降,因此制热效率较高的热泵系统成为新能源汽车空调的发展方向。

传统乘用车、新能源汽车热管理系统构成

公司名称

相关产品

价值(元)

传统乘用车

HVAC、压缩机、散热器、控制器、暖风芯体、蒸发器、冷凝器、空调管路、空调风道等

3500

新能源汽车(液冷型)

电动压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、电子膨胀阀/多通路阀、电子水泵、热泵系统、低温散热器、电池换热器等

7000

新能源汽车(风冷型)

电动压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、散热器、空调管路、热泵系统等

4900

资料来源:互联网

        目前国内新能源汽车主流车型搭载PTC制热系统,一方面国内汽车空调技术薄弱,整车厂与零部件厂商处于研发过程;同时热泵系统价值量高推升整车成本,同一价位车型热泵系统较PTC加热器价值量高几倍。

国内主流新能源车制热以PTC为主

车型

动力系统

电池包大小/kwh

制热方式

车型

车型

奇瑞EQ

纯电动

22.3

PTC

A00

奇瑞EQ

江淮iEV6E

纯电动

22

PTC

A00

江淮iEV6E

北汽ec系列

纯电动

-

PTC

A00/A0

北汽ec系列

众泰E200

纯电动

24.5

PTC

A00

众泰E200

荣威ERX5

纯电动

48

PTC

SUV

荣威ERX5

比亚迪E6

纯电动

60

PTC

MPV

比亚迪E6

比亚迪宋

纯电动

48

PTC

SUV

比亚迪宋

资料来源:互联网

        热泵式空调系统通过热泵技术实现对汽车内部的制热,其高效的制热能效比切合新能源汽车的发展趋势。未来随着新能源汽车热泵系统渗透加速,预计2025年市场规模达150亿元。在巨大的市场需求推动下,不仅国际热管理巨头均推出车载热泵空调系统且应用于上述多款车型,国内零部件企业也在形成供应体系,目前国内有不少企业新能源汽车热泵空调系统都已在积极研发中。

资料来源:互联网,观研天下整理,转载请注明出处。(ww)


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