2020年我国燃料电池行业政策利好未来市场发展前景广阔

2020-02-13 01:57

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随着环保意识不断增强，近年来我国新能源汽车呈现爆发式增长，到目前已成为新能源汽车最大的消费市场，到2019年我国新能源汽车销量为120.6万辆。在此背景下，我国燃料电池汽车也在增加，根据数据显示，2019年，我国燃料电池汽车产量为2833辆，同比增长85.5%；销量完成2737辆，同比增长79.2%。

2016-2019年我国燃料电池汽车产量情况

数据来源：汽车工业协会

未来我国燃料电池市场前景广阔。一方面，受益于利好政策不断出台。资料显示，自2019年以来，我国先后出台多项有关氢能产业方面的相关政策，明确表示大力支持氢能产业的发展。另一方面，丰田Mirai和现代NEXO作为两款量产燃料电池旗舰车型的售价已经到40万人民币附近，国内2019年燃料电池汽车上牌数超过3000辆，正式来到了商业化运营拐点，类似于2012至2013年的锂电池行业，由此可见，目前燃料电池正处于行业爆发的前夜。

2019年我国发布的氢能产业相关政策

日期	部门	文件	主要内容
1月4日	工信部、公安部、财政部、商务部、生态环境部、交通运输部、国家发改委、国家市场监督管理总局、国家能源局、国家铁路局、中国铁路总公司	《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》	《计划》提出，要积极推广应用新能源物流配送车，鼓励各地组织开展燃料电池货车示范运营建设加氢示范站。
2月1日	国家发改委商务部	《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》	意见稿从上游氢气制储运，到中游加氢站、燃料电池系统，再到下游新能源汽车等全产业链，均纳入了鼓励外商投资范围。
3月6日	国家发改委、工信部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、人民银行、国家能源局	《绿色产业指导目录(2019版)》	指出，各地方、各部门要以《目录》为基础，根据各自领域、区域发展重点，出台投资、价格、金融、税收等方面政策措施，着力壮大节能环保、清洁生产、清洁能源等绿色产业。《目录》共包括节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业、生态环境产业、基础设施绿色升级、绿色服务等六大部分。燃料电池装备制造、氢能利用设施建设和运营等两项被列入了清洁能原产业。
3月16日	国务院	2019年《政府工作报告》	强调要稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等基础设施建设。
4月9日	国务院	关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见	提出，要稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢站等设施建设。
5月15日	工信部	《2019年新能源汽车标准化工作要点》	《要点》指出，要加快燃料电池电动汽车等标准建设，完成燃料电池电动汽车安全标的技术审核，完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加快车载氢系统标准修订。
6月28日	财政部、税务总局	《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》	7月1号《中华人民共和国车辆购置税法》正式实施后，继续执行车辆购置税优惠政策。其中，自2018年1月1日至2020年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。
9月19日	中共中央国务院	《交通强国建设纲要》	提出要科学规划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设，全面提升城市交通基础设施智能化水平。要优化交通能原结构，推进新能源清洁应用，促进公路货运节能减排，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化，打好柴油货车污染治理攻坚战，统筹油、路、车治理，有效防治公路运输大气污染，严格执行国家和地方污染物控制标准及船舶非放区要求，推进船舶、港口污染防治，开展绿色出行行动，倡导绿色低碳出行理念。
11月15日	国家发改委联合14个部门	《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》。	《意见》中第三大类“探索重点行业重点领域融合发展新路径”里的第八项类目提到：“加强新能源生产使用和制造业绿色融合，推动氢能产业创新、集聚发展，完善氢能制备、储运、加注等设施和服务”。

资料来源：互联网

地方相关政策

日期	省市及县	文件	主要内容
1月11日	浙江省	《浙江省汽车产业高质量发展行动计划》（2019-2022年）	提出要加快培育燃料电池汽车产业链，支持燃料电池电堆等关键技术研发，鼓励有能力的企业加快研制燃料电池汽车。
2月1日	嘉兴市嘉善县	《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案(2019-2022年)》	明确表示要加快推动嘉善县氢能、燃料电池产业发展，开展燃料电池汽车试点示范。此外还要力争在2022年完成120kW的电堆设计与开发，燃料电池产能要达到10000台，销售要达到5000台。并且配合嘉兴市建成加氢站3-5座，使燃料电池公交车占新能原公交车保有量的50%之上。
3月15日	海南省人民政府	《海南省清洁能原汽车发展规划》	提出，要坚特充电为主、加气为辅、加气提前布局的原则，力争通过3一5年时间，建成覆盖全海南首首、满足各类型清洁能源汽车应用基本需求，充换兼容、快慢充互补、多场景结合、智能化的充电加气、加气网络。
4月30日	山西省工信厅	《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》	指出山西省将依托太原市、大同市、长治市等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，并发挥吉利晋中基地、大运汽车、江铃重汽等企业的示范和带动作用。
5月5日	四川省人民政府网	《四川省打好柴由货车污染治理攻坚战实施方案(征求意见稿)》。	意见稿指出，要鼓励开展燃料电池货车示范运营，建设加氢示范站，支持替代燃料、混合动力、纯电动、燃科电池等技术攻关，鼓励开发气燃料等新能源专用发动机，优化动力总成系统匹配。
6月21日	山东省	《山东省氢能原产业中长期发展规划(2019-2035)》。	规划提出，到2025年，山东省氢能源产业增加值要达到1000亿元，燃料电池固定式发电装机容量要达到3200MW，燃料电池汽车用规模要达到50000辆，加氢站数量要达到200座，到2035年，规模质量效益要进一步提升，实现高质量稳健发展。
8月12日	河北省发改委等部门	《河北省推进氢能产业发展实施意见》	提出要推动氢能产业高质量发展，为河北省能源转型提供新的增长极。指出到2025年，要培育国内领先的企业10-15家，氢能产业链年产值要达到500亿元。到2030年，要培育5-10家具有国际领先的龙头企业，氢能产业链年产值突破2000亿元，至少建成100座加氢站，电池汽车运行要超过5万辆。
9月9日	贵州六盘水	《六盘水市氢能原产业发展规划(2019-2030年)》	提出到2030年，结合煤炭资源和可再生资源发展，以煤制氢为重点氢能产业链，布局氢燃料电池示范应用和加氢基础设施建设，建成加氢站20座。
10月8日	佛山南海区	《佛山市南海区氢能产业发展规划(2019-2030)(征求意见稿)》	提到到2030年，氢能产业累计产值要突破1000亿元。