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盐城市交通基础设施“十四五”规划和2035年远景目标纲要 完善高速公路网络布局、构建高品质城乡交通走廊

       打造东部沿海区域性综合交通枢纽

       根据观研报告网发布的《2021年中国交通运输行业分析报告-行业竞争格局与发展商机研究》显示,围绕提升中心城区首位度和乡村交通服务品质,交通建设主攻高速、提升铁路、强化港口、着力乡村,构建高质量综合交通运输服务体系,打造东部沿海区域性综合交通枢纽。

       完善多层次综合交通网络体系

       完善高速公路网络布局,强化对主要功能片区的全覆盖,建成盐射高速、兴东高速、建兴高速、盐临高速,加快实施兴东高速东延、盐靖高速扩建等项目,实现高速公路网络化和沿海港区全部通达。以提升路网通畅性和安全性为重点,推进普通国省干线公路与其他运输方式的互联互通,以及城市道路的有效衔接,提升干线公路快速化功能。强化反“K”字型铁路网,建成盐泰锡常宜城际铁路,实现与长三角主要城市两小时通达,积极推动沿海高铁、盐淮高铁等北向京津冀、西向淮河生态经济带等项目前期工作,实施新长铁路扩能改造,加速构建货运通道。按照对韩特色机场定位,实施南洋机场跑道延长及扩建、T1航站楼改造工程,加大对韩航线航班密度和频次,进一步拓宽对外开放的空中走廊。深化与长三角区域国际机场合作,增加中转航线,主动争取禄口、虹桥等机场外溢货运航线。

 “十四五”时期重大交通基础设施项目

资料来源:盐城市人民政府,观研天下整理(TC)

       构建高品质城乡交通走廊

       推进城乡交通一体化建设,建成盐丰、盐阜快速通道,增强主城对大丰、建湖、阜宁的辐射带动作用。实施市区快速路网优化和高架四期工程,畅通城市干道,加强与高铁站、机场等交通枢纽高效精准衔接。创建国家公交都市,建设中运量SRT智能轨道快速公交,提升完善地面BRT环线系统,形成市区快速化公交出行系统。改扩建干线公路集镇瓶颈段,打通市县界断头路,推进干线公路与城市、产业协同发展,保障镇村公交、农村客运班车和校车通行安全。高标准建设一批国省干道服务区。推进“四好农村路”建设,实施农村公路“白改黑”品质提升工程、宽路窄桥改造工程、生命安全防护工程,完成规划1436公里美丽乡村旅游景观公路,推动农村公路与乡村旅游发展有效融合。

       提供高效便捷出行服务

       积极争取盐城至长三角中心区城市高速列车始发班次,增加市域铁路综合客运枢纽停靠频次。面向国内主要城市和“一带一路”沿线地区,拓展通航点覆盖面,进一步提高与国内主要城市的联系便捷性,到2025年,通航城市达49个,国际航点超7个,吞吐量超300万人次。优化市区客运站点布局,推进道路客运转型,着力发展城际专线等定制客运,引导公路客运开通高铁覆盖盲区的城乡区域客运班线。推出公铁联运、空铁通、空巴通等旅客联程运输服务。完善综合客运枢纽旅游集散功能,开辟景区直通车、乡村旅游巴士等旅游线路。实施公交优先发展战略,推进市区公交一体化和市域公交全覆盖,加快构建市域、市郊、市区、镇村四级公交网络,市域、市郊、主城区公交发车间隔降低至30、20和10分钟,市区公交分担率达35%。

       行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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