咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2018年我国冷链物流行业发展进入新阶段,物流行业迎来新机会

        冷链物流是指为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。

        随着我国的消费结构升级、生鲜电商快速崛起以及物流产业的快速发展,我国冷链物流进入快速发展期,企业进入兼并整合期,这为未来我国的冷链物流发展起到了决定性的作用。

        参考观研天下发布《2018年中国冷链物流行业分析报告-市场深度调研与发展前景预测

        从冷链物流行业的产业链来看,冷链物流行业上游由冷藏设备制造等基础及配套设施;而下游主要包括干线运输、冷库运营、城市配送。

冷链物流行业产业链
 

        数据来源:中国报告网整理

        相较于发达国家,我国的冷链物流行业发展较晚。冷链物流行业投入较低,设备设施落后于发达国家,冷链流通率和运输率远不及发达国家,生鲜食品在运输途中腐损率过高,造成严重浪费,冷库容量和冷藏车数量较发达国家仍有较大差距,人均冷库占有量比较低,与其他国家相比差距依然较大。

全球主要国家冷链物流货损率对比
 

        数据来源:中国报告网整理

冷藏车在货运汽车中占比
 

        数据来源:全球冷链联盟、中国报告网整理

        虽然近年来我国的冷链物流行业取得了长足的进步,但是相比于起步较早的国家来说差距较大。截至 目前我国的综合冷链运输率为 19%,我国的冷链物流在果蔬流通、肉类流通、水产品流通方面应用程度较低。 

我国与发达国家冷链运输率对比
 

        数据来源:中国报告网整理

        随着我国国民经济快速上涨,消费者消费水平的上升,我国的商业有了快速的发展,这也加快了我国生鲜电商的发展。消费者对于生鲜的新鲜程度越来越高、生鲜电商之间的竞争也日渐激烈,这也促使我国的冷链物流行业有了快速的发展。

2013-2017年中国生鲜电商行业市场交易规模
 

        数据来源:中国报告网整理

        近几年来,随着我国国内经济持续向好,消费结构不断升级,我国的冷链物流需求快速扩张。冷链投资额以及配套设备数量也呈现稳步上升的态势,我国冷链物流正在逐渐步入快速上升的阶段。随着国内冷链物流需求的快速增长,我国的冷链物流行业市场规模不断扩大,市场规模从2013年的960亿元增长到2017年的2800亿元。

2013-2017年中国餐饮O2O市场规模
 

        数据来源:中国报告网整理

        虽然我国的冷链物流行业取得较大发展,但是行业依然存在较大问题,第三方服务占比少、市场竞争混乱是冷链市场存在的主要问题。我国冷链物流企业集中度小,市场极为分散。冷链物流大部分是由企业自己执行,第三方冷链物流企业市场份额较少。

我国冷链物流服务市场成分分布
 

        数据来源:中国报告网整理(GYZPP)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国叉车行业销量及相关企业:电动叉车占据主要市场 出口销量增速快于内销

我国叉车行业销量及相关企业:电动叉车占据主要市场 出口销量增速快于内销

除了叉车电动化发展之外,我国叉车也开始向全球化发展。数据显示,在2022年我国叉车销量为178737台,同比增长11%,其中出口销量64917台,同比增长22%,占比达到了36.32%。

2024年03月18日
客运需求增加以及政策利好环境下 我国轨道交通装备更新需求释放

客运需求增加以及政策利好环境下 我国轨道交通装备更新需求释放

轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分,也是我国战略确定的重点发展领域之一,而经过多年发展,我国轨道交通产业链逐渐完善、市场规模也不断扩大,数据显示,在2022年我国轨道交通装备市场规模达到了9673亿元,同比增长9.40%。

2024年03月08日
我国物流运输行业:2024年1月25日佳裕达披露将收购极牛国际物流和青岛澳源达

我国物流运输行业:2024年1月25日佳裕达披露将收购极牛国际物流和青岛澳源达

物流运输主要包括物流运输设施和物流运输作业两大类。物流运输的原则是安全、及时、准确、无错、不乱、手续清楚、责任明确、准确无误地完成运输。

2024年02月27日
我国远洋渔船行业:浙江、山东及福建三省作业数量较多 合计占比超60%

我国远洋渔船行业:浙江、山东及福建三省作业数量较多 合计占比超60%

而从增加数量来看,2022年广东地区远洋渔船数量增加最多,与2021年相比增加了11艘;从减少数量来看,2022年中国农业发展集团有限公司远洋渔船数量与2021年相比减少了减少了20艘,总功率减少18770千瓦,是2022年远洋渔船数量减少较高的作业区。

2024年02月20日
我国钢质船舶行业产业园区主要集中在江苏省 相关企业产业链发展趋势已显

我国钢质船舶行业产业园区主要集中在江苏省 相关企业产业链发展趋势已显

从产业园区来看,目前我国有关于钢质船舶行业的主要产业园区约有20个,主要集中在江苏省,20个产业园区中就有10个在江苏,其次是辽宁和湖南,分别有3个和2个,最后北京、湖北、安徽、河北、重庆各有1个。

2024年02月20日
受禁渔政策及行业结构优化等影响 近些年我国渔船数量逐年减少

受禁渔政策及行业结构优化等影响 近些年我国渔船数量逐年减少

但随着近些年渔业资源的减少和环境污染加剧,我国开始推动禁渔期,恢复渔业资源,再加上近些年政策推动渔船行业结构升级和加快老旧渔船的淘汰,所以我国渔船数量开始逐年减少,到2022年我国渔船总数51.10万艘,总吨位1031.33万吨,其中,机动渔船34.24万艘、总吨位1007.36万吨;

2024年02月19日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部