高速公路服务区 运营里程参考观研天下发布《2018年中国高速公路服务区市场分析报告-行业深度分析与发展前景预测》

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2018年我国高速公路服务区行业运营里程与投资情况分析

字体大小: 2018-09-26 08:42  来源:中国报告网

中国报告网提示:参考观研天下发布《2018年中国高速公路服务区市场分析报告-行业深度分析与发展前景预测》


        参考观研天下发布《2018年中国高速公路服务区市场分析报告-行业深度分析与发展前景预测
        
        高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所,应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施,平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。
        
        从20世纪90年代开始,随着我国高速公路的快速发展,服务区建设经历了从无到有、从借鉴国外经验到结合本国实际发展的里程。服务区的建设和运营,对保障司乘人员基本需求,提高高速公路服务水平,充分发挥高速公路经济社会效益,提到应急保障能力等方面,发挥了重要作用。近五年平均每年高速公路新增里程约8000-9000公里,总里程年复合增速达到9%。
        
        截止到目前,我国高速公路总里程达2.5万公里,但相对于我国广袤的国土面积和占全球1/5的人口数量,高速公路网的总量仍然不足,覆盖范围需要继续扩大。
        
        我国各区域公路网密度情况
         
        数据来源:公开数据整理
        
        根据资料显示,从2000年以来我国高速公路建设情况,新建里程普遍超过原规划新增里程。数据显示,在“十五”、“十一五”、“十二五”期间,我国公路新增总里程分别超额完成25%,79%,10%;高速公路新增里程分别超额完成155%、38%、46%。
        
        全国公路规划VS实际新增里程(万公里)
         
        数据来源:公开数据整理
        
        在投资方面,2017年1-9月全国公路固定投资1.5万亿元,较上年同期增长24%。考虑到公路建设周期约为3-4年,判断未来1-2年将为公路投资的景气周期。
        
        2010-2017.9全国公路固定投资总额(万亿元)
         
        数据来源:公开数据整理

        西部公路建设投资测算
         
        数据来源:公开数据整理

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