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2018年我国公路、市政基础设施建设行业需求仍将持续增长

          参考观研天下发布《2018年中国公路信息化市场分析报告-行业运营态势与投资前景预测

          一、市场供求状况

          1、市场基本情况 

          公路、市政基础设施的市场需求和经济发展有着较强的相关性,直接决定路桥施工行业的市场规模的是基础设施建设领域的固定资产投资额。随着我国经济的不断发展及基础设施建设的不断推动,行业市场需求呈现相关的稳步发展趋势。

          (1)国内市场整体情况

2013-2017年我国国内生产总值及增长率情况
 
数据来源:国家统计局,观研天下整理

          随着经济的不断增长,我国公路建设投资总额也显现出增长的态势。根据数据显示,2017年全国完成铁路公路水路固定资产投资 31,151.16 亿元,较上年增长11.6%。完成公路建设投资 21,253.33 亿元,较上年增长 18.2%。其中,高速公路建设完成投资 9,257.86 亿元,增长12.4%;普通国省道建设完成投资7,264.14亿元,增长19.5%。

          数据显示,到2017年末全国公路总里程达到477.35万公里,比2016年增加7.82万公里。公路密度49.72公里/百平方公里,比2016年增加0.81公里/百平方公里。2017年末全国四级及以上等级公路里程433.86万公里,占公路总里程90.9%。二级及以上等级公路里程62.22万公里占公路总里程13.0%。高速公路里程 13.65 万公里;高速公路车道里程 60.44 万公里。国家高速公路10.23万公里。

2013-2017年我国公路建设投资总额及增长率情况
 
数据来源:《2017年交通运输行业发展统计公报》,观研天下整理

          自国务院 2014 年发布实施《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》以来,我国城镇化水平不断增长,城市综合实力明显提高。其中,公共交通设施持续完善,在政府公共财政持续支持下,城市基础设施建设规模保持稳定增长态势。根据数据,在2000年之后我国城市市政公用设施建设固定资产投资额开始突破2,000亿元,并进入快速增长期,2013年之后开始步入稳定增长阶段。而最近几年的城市市政公用设施固定资产投资额稳定在1.6至1.7万亿左右。

          (2)安徽省内区域市场情况 

          根据资料显示,“十二五”期间,安徽省公路建设完成投资2,571亿元,是“十一五”的2.4倍。截止到2017年,安徽省完成交通建设投资840.4亿元。其中,高速公路累计投资186.0亿元,比去年同比增长8.0%。芜湖长江公路二桥、北沿江高速巢湖至无为段、宁宣杭高速狸桥至宣城段建成通车,新增通车里程130公里;另外,2017年全省完成普通国省道投资358.4亿元,比去年同期同比增长0.2%; 2017年全省完成农村公路投资231.2亿元,比去年同比下降 8.2%,其中农村道路畅通工程完成投资154.4亿元。

          2、市场需求情况 

          根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》显示,整个“十三五”期间将进一步完善高速公路网络,推进普通国道提质改造,合理引导普通省道发展;到2020年公路通车里程增加至500万公里,高速公路建成里程将达15万公里。由此可见,十三五”期间仍然是交通运输基础设施集中建设、扩大规模的重要阶段。同时也是优化结构建立综合交通运输体系的关键节点,全国市场需求仍将保持持续增长。

          二、行业技术水平及技术特点

          我国建筑施工行业技术发展不均衡,以中国交建、中国中铁、中国铁建、中国建筑以及中国电建在内的五大集团以及下属从事公路、市政工程施工的企业为代表的大型、领先的工程企业的技术水平已经达到或者接近国际先进水平,能够承接规模大、技术复杂、工艺难度高的公路、市政工程,但行业整体技术水平仍然较低,并且同质化竞争严重。

          2017年2月,国务院办公厅发布《关于促进建筑业持续健康发展的意见》(国办发[2017]19号),明确要求推进建筑产业现代化;推广智能和装配式建筑,力争在10年左右,使装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%,在新建建筑和既有建筑改造中推广普及智能化应用;加强技术研发应用,加快先进建造设备、智能设备的研发、制造和推广应用,积极支持建筑业科研工作,大幅提高技术创新对产业发展的贡献率。

          三、行业上下游分析

          1、与上游行业之间的关联性及其影响

          公路、市政基础设施建设的上游行业包括钢铁、沥青、水泥等行业,均属于充分竞争市场。上游行业对本行业的影响主要体现在原材料价格、供应商数量、供货速度等。这些行业随着国家宏观经济政策的变动,以及能源价格、矿产价格、劳动力价格的波动,可能导致上述原材料价格波动,最终可能引起行业内企业成本的波动。

          2、与下游行业之间的关联性及其影响

          公路、市政基础设施建设行业的下游主要包括高速公路公司、公路管理局、交通局、重点工程管理局、建设局等公路、市政投资业主单位。下游行业的影响主要体现在施工项目投资规模、进度安排以及工程款计量、支付等,对施工企业盈利性、现金流等影响较为直接。

          根据国家“十三五”规划和国务院发布的《关于促进建筑业持续健康发展的意见》,政府鼓励公路、市政等基础设施行业的发展,从而增加对基础设施工程服务的需求量,将推动行业可持续发展。

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处。(ww)


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