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政策带动我国高速公路市场快速发展 未来其里程将达到15万公里

       高速公路,简称高速路,指专供汽车高速行驶的公路,是现代经济和社会发展重要的基础设施,也是衡量国民经济现代化的重要标志之一。近年来,为发展经济,我国政府陆续出台相关政策大力扶持高速公路建设工作。

我国高速公路行业相关政策

主体

政策名称

内容

政府

《国家高速公路网计划》

提出规划目标:连接所有城镇人口超过20万的城市,形成高效运输网络;高速公路行业政策及环境指出,并提出要加快建设国家高速公路网,加快建设服务于沿海主要港口集装箱港区的高速公路。

安监局

《关于打造公路水运品质工程的指导意见》

提出到2020年,公路水运品质工程理念深入人心,品质工程评价体系基本建立,建设一批品质工程示范项目,形成一批可复制可推广的经验,实现一批建设技术及管理制度的创新等。

交通运输部

 

《国家公路网规划2019-2030

重申“71118”布局,并在保持原国家高速公路网规划总体框架基本不变的请胯下,补充连接新增20万以上城镇人口城市、地级行政中心、重要港口和重要国际运输通道,规划到2030年我国国家高速公路里程达到11.8万公里,规划远期展望线约1.8万公里。

《交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018-2020)

对“十三五”后三年交通运输工作进行全面部署,到2020年高速公路总里程达到15万公里,基本覆盖城镇人口20万以上城市及地级行政中心。

资料来源:公开资料整理

       在政策扶持下,我国高速公路市场规模保持增长趋势。从公路里程来看,数据显示,2019年我国高速公路里程为14.96万公里,同比增长4.91%,预计2020年我国高速公路里程数将达到15万公里。

2015-2020年我国高速公路里程及预测情况

 数据来源:国家统计局

       从是否收费来看,目前我国收费公路中高速公路里程占比已超过80%,呈逐年增长趋势,预计未来其占比还将进一步提升。

2015-2019年我国收费公路中高速公路里程占比

 数据来源:公开资料整理

       从收入情况来看,2020年受疫情影响,一季度我国高速公路实行免费通行政策,导致收入大幅下降。数据显示,2020年Q1我国高速公路收入为97.91亿元,同比下降45.08%,就目前情况而言,收入是下降的。但在5月上旬高速公路恢复收费后,我国高速公路收入有望基于低基数效应实现业绩环比的高增。预计未来,随着我国高速公路行业市场规模的扩大,其收入规模也将同步上升。

2016-2020年Q1我国高速公路收入以及同比增长

 数据来源:公开资料整理(shz)

       以上数据资料参考《2020年中国高速公路市场现状分析报告-市场运营态势与发展前景研究》。

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除了叉车电动化发展之外,我国叉车也开始向全球化发展。数据显示,在2022年我国叉车销量为178737台,同比增长11%,其中出口销量64917台,同比增长22%,占比达到了36.32%。

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而从增加数量来看,2022年广东地区远洋渔船数量增加最多,与2021年相比增加了11艘;从减少数量来看,2022年中国农业发展集团有限公司远洋渔船数量与2021年相比减少了减少了20艘,总功率减少18770千瓦,是2022年远洋渔船数量减少较高的作业区。

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从产业园区来看,目前我国有关于钢质船舶行业的主要产业园区约有20个,主要集中在江苏省,20个产业园区中就有10个在江苏,其次是辽宁和湖南,分别有3个和2个,最后北京、湖北、安徽、河北、重庆各有1个。

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但随着近些年渔业资源的减少和环境污染加剧,我国开始推动禁渔期,恢复渔业资源,再加上近些年政策推动渔船行业结构升级和加快老旧渔船的淘汰,所以我国渔船数量开始逐年减少,到2022年我国渔船总数51.10万艘,总吨位1031.33万吨,其中,机动渔船34.24万艘、总吨位1007.36万吨;

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