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2020年我国航空物流行业民航运输保持持续增长态势 未来前景乐观

        随着中国民用航空业的发展,尤其是民航货运的进步,我国民航货邮运输量不断提高。据民航局统计快报统计,2019年全行业完成货邮运输量753.2万吨,同比增长2.1%。

2013-2019年民航货邮运输量及增长情况

数据来源:民用航空局

        不仅民航业货运的货邮运输量保持持续增长,我国民用运输机场货邮吞吐量也逐年提高。根据民用航空局数据显示,2019年全国民航运输机场完成货邮吞吐量1709.6万吨,同比增长2.1%。

2013-2019年我国民航运输机场货邮吞吐量及增长情况

数据来源:民用航空局

        分地区来看,受各地区经济发展水平和商品产销影响,不同地区民用运输机场货邮吞吐量差距较大。2019年,我国东部地区货邮吞吐量为1245.40万吨,占比72.85%;中部地区机场货邮吞吐量为124.70万吨,占比7.29%;西部地区机场货邮吞吐量为279.20万吨,占比16.33%;东北地区机场货邮吞吐量60.3万吨,占比3.53%。

2019年我国民用运输机场货邮吞吐量按地区分布情况

数据来源:民用航空局

        2020年第一季度受益于油价大跌,航空货运公司运营成本大幅下降,预计2020年我国航空货邮运输增速可能下降至2%,即2020年航空货邮运输量预计约768万吨,随着疫情得到控制,航运物流行业回暖,到2025年,我国航空货运市场货物运输量有望达到935万吨。

2020-2025年我国航空货邮运输量预测情况

数据来源:民用航空局WYD

        以上数据参考资料《2020年中国航空物流市场分析报告-产业供需现状与未来动向研究

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无人配送车行业迈向规模化商业运营阶段 资本加速向头部企业集中 市场长期前景向好

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全球无人配送车市场规模呈现增长态势。2024年全球无人配送车市场规模达9.65亿美元,2025年全球无人配送车市场规模超12.00亿美元,预计2031年全球无人配送车市场规模将达到44.75亿美元。

2026年03月11日
全球采矿业正步入新一轮投资上行周期 矿用车或将迎来需求爆发期

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与此同时,受资源自然衰减、环保管控趋严等多重因素影响,矿山品位持续下行。以金矿为例,1980年代全球金矿平均品位约5克/吨,2024年已降至0.9克/吨,而截至2024年,全球189个正在生产的金矿平均品位为1.06克/吨,品位下滑直接导致矿山开采的资本密集度逐年提升。当前金属价格高位运行与矿山品位下降形成双重共振,进

2026年03月09日
政策+技术+成本三重共振 我国无人物流车场景持续拓展 市场空间有望加速释放

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与此同时,当前物流行业需求持续扩容与劳动力成本稳步上涨形成双重叠加,人工依赖度高的传统物流运输模式压力凸显,而无人物流车凭借人工替代、降本增效的核心优势,恰好契合行业发展痛点,市场发展空间极具想象空间。有数据显示,我国社会物流总额已由2019年的298万亿元增长至2025的368年万亿元;快递业务量由2019年的635

2026年03月05日
我国摩托车产销量创新高 拉丁美洲、非洲出口量占出口总量比重近95%

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分车型看,2025年我国摩托车行业中跨骑车为市场占比最大车型,市场占比52.01%;弯梁车市场占比9.94%;踏板车市场占比25.29%;三轮摩托车市场占比12.76%。

2026年02月04日
我国大飞机行业:在册飞机架数稳步增长 客运飞机中窄体机占主导

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在册架数来看,2021-2025年,我国民航运输飞机在册架数整体稳步增长。2025年我国民航运输飞机在册架数为4502架,比上年底增加108架。

2026年01月30日
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产值来看,2020-2024年,我国商业航天产值呈增长走势。2024年我国商业航天产值为2.3万亿元,预计2025年产值约为2.8万亿元。

2026年01月27日
我国民航飞机保有量持续增长 商飞 C919大型客机国内外客户超过 30 家

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从飞机数量来看,2020年到2024年我国民航飞机保有量持续增长,截至2024年底我国民航全行业运输飞机期末在册架数为4394架, 比上年底增加124架。

2026年01月14日
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全球游客量来看,2019-2024年,全球邮轮旅客量呈先降后升走势。2024年全球邮轮旅客量为34.6百万人次,同比增长9.1%;预计2025年将接近38百万人次。

2025年12月30日
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