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2019年我国智慧交通行业未来市场空间将持续增长

        智慧交通是在智能交通(简称:ITS)的基础上,在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

        参考观研天下发布《2019年中国城轨交通市场分析报告-市场深度调研与发展趋势研究

        智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导,建成"髙效、安全、环保、舒适、文明"的智慧交通与运输体系;大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率,为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务;为交通管理部门和相关企业提供及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。
        
        近年来我国交通基础设施建设平稳发展。根据数据显示,2018年全国铁路营业里程达到13.1万公里。公路方面,2018年全国公路总里程达到485.95万公里,其中新增公路通车里程8.6万公里。
        
        2011-2018年全国铁路营业里程情况
         
        数据来源:交通局

        2011-2018年全国公路总里程情况
        
         数据来源:交通局

        与此同时根据十三五规划,未来我国交通建设仍将处于持续增长期。铁路、公路、城市轨道交通、民航等方面建设投入力度仍会很大,可见市场空间仍持续增长。
        
        根据《中长期铁路网规划》指出,到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右;到2030年,基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖的铁路网络。
        
        此外,交通运输部部长李小鹏表示,2019年要完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右;新改建农村公路20万公里,实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路;新增通客车建制村5000个,其中贫困地区3000个;推进乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”路段改造。
        
        2003-2020E铁路营业里程及同比增速
         
        数据来源:交通局

        资料来源:互联网,观研天下整理,转载请注明出处。(ww)

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