制动闸片要求具有制动平稳、高抗粘着性、高强韧性、高耐磨性、热物理性能优异、结构可靠、噪音小等特性。闸片材料主要分为铸铁闸片、树脂基闸片、粉末冶金闸片等三大应用领域。
闸片材料主要分三大类
种类
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特点
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使用领域
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铸铁闸片
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铸铁闸片随着制动速度增大,闸片温度上升,摩擦系数下降,磨损量增大
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100km/h左右的列车
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树脂基闸片
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粘结剂、增强材料和摩擦改性剂混合后加压加热固化而制得的复合材料
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时速为160-200km/h的列车,主要应用于地铁、普速列车等
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粉末冶金闸片
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采用粉末冶金工艺制备摩擦块,在通过与其他零部件在岗贝上组装而得到闸片,粉末冶金闸片主要有铁基闸片和铜基闸片
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铁基粉末冶金闸片主要应用于铁路货车,日本的新干线、法国的TGV、德国的ICE高速列车以及我国高铁动车组的制动闸片均应用的是铜基粉末冶金闸片
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图表来源:观研天在整理
参考观研天下发布《2020年中国动车组行业分析报告-市场现状调查与投资战略研究》
近年来,我国制动闸片行业市场规模呈增长态势,数据显示,2016年制动闸片市场规模为1.83亿元,2018年上升到2.09亿元,同比增长20.81%;2016年制动闸片市场需求为44.45万片,2018年上升到63.42万片,同比增长20.55%。未来随着城市运营车辆数量增加,城轨领域闸片市场仍大有可为。
2016-2018年中国合成闸片/闸瓦市场规模情况
数据来源:中国城市轨道交通协会
2016-2018年中国合成闸片/闸瓦市场需求规模情况
数据来源:中国城市轨道交通协会
国内列车制动闸片供应商,专注高铁动车组用粉末冶金闸片。近年来,我国动车组拥有量呈现高速增长态势,数据显示,2012年,我国动车组拥有量为825组,2018年上升到3256组,同比增长11%。
2012-2018年中国动车组拥有量及增长情况
数据来源:中国城市轨道交通协会
资料来源:中国城市轨道交通协会,观研天下(YZ)整理,转载请注明出处
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