车险 财险 公司2018年,我国新车销售首次出现负增长,汽车市场迎来寒冬。在此情况下,车险市场

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2019年车险受车市寒冬有所减缓,财险公司需要拓展其他收入

字体大小: 2019-05-09 14:16  来源:中国报告网

中国报告网提示:2018年,我国新车销售首次出现负增长,汽车市场迎来寒冬。在此情况下,车险市场

      2018年,我国新销售首次出现负增长,汽车市场迎来寒冬。在此情况下,车险市场也受到一定程度的拖累。

      车险历来是财险业务最主要的组成部分。以中国财险和中国平安为例。

      据中国财险中期业绩数据统计,截至2018年6月30日,2018财年上半年,财险业务保费收入的59.7%来自机动车辆险,较2017年底下降5.9个·百分点;责任险、意外伤害及健康险和农险分别占比5.8%,14.2%和9.1%,分别上升0.8,2.4和1.3个百分点。2012-2017年底,机动车辆险占上述公司财险保费收入的比例从73.3%下降至72.5%,意外伤害和健康险占比从3.4%上升至8.7%,其他险种占比从26.1下降到22.6%,总体保持稳定。

      参考观研天下发布《2019年中国车险市场分析报告-市场调研与发展战略规划

      据中国平安中期业绩数据统计,截至2018年6月30日,2018财年上半年,财险业务保费收入的71.3%来自机动车辆险,较2017年底下降7.6个百分点;责任险、保证险和意外伤害及健康险业务分别占比3.8%,13.6%和3.7%,较2017年底分别上升0.9、4.4和0.7个百分点。2018年,机动车辆险占比从第一季度的72.0%降低到第三季度的69.8%,意外伤害及健康险业务保持稳定。

2018财年上半年中国财险财险业务保费收入构成

资料来源:公司财报

2018财年上半年中国平安财险业务保费收入构成

资料来源:公司财报

      和发达的财险市场相比,我国的财险公司普遍存在费用率过高的问题。费用率过高意味着客户缴纳的保费中有过多的部分被用于销售渠道的竞争甚至恶性竞争上、最终被用于赔付的部分少于发达市场。2017年6月颁布的《中国保监会关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》标志着中国商业车险“二次费改"的!开始。2018年3月15日,原中国保监会正式发布了《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》(保监发[2015]18号),标志着第三次费改在四川、山西、福建、山东、河南、厦门及新疆正式落地。

商业机动车车辆保险的相关文件

资料来源:中国银保监会

      虽然车险的投保率和保全率还有一定的上升空间,但新车销量已经负增长,机动车保有量仍在增长但是增速持续放缓,费改以后车均保费出现较为明显的下降,19年车险保费收入预计在5%以内,这样非车险增速需要至少在20%以上才能使得财险行业保费增速达到10%以上。而非车虽然空间较大,但是增速不确定性强且受到宏观经济和政策推动影响,行业未来能否保持两位数增长存在。

资料来源:观研天下数据中心整理

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