中国 检验检测 服务行业 下游市场 需求分析 图 一、国防军工领域 公司主要向国防军工领域的客户提供计量、可

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2018年中国检验检测服务行业下游市场需求分析(图)

字体大小: 2018-02-12 11:19  来源:中国报告网

中国报告网提示: 一、国防军工领域 公司主要向国防军工领域的客户提供计量、可

           一、国防军工领域

           公司主要向国防军工领域的客户提供计量、可靠性与环境试验和电磁兼容检测三类服务。军工企业向配套的零部件生产企业采购零部件时,会委托公司进行相应的验收试验,以确信采购的零部件合乎标准;在新产品的研发过程中,军工企业也会采购公司的鉴定试验等服务,以保证产品达到设计要求。另外,军工企业及配套的零部件生产企业,日常使用的仪器仪表也需要进行计量校准。

           近年来,国防军工行业保持稳步发展。“十二五”期间,我国的军费开支逐年保持稳步增长,各年份军费支出数据为 5,835.97 亿、6,506.03 亿、7,201.97 亿、8,082.88 亿和 8,868.50 亿。2016 年,我国军费支出的预算数额为 9,543.54 亿,比2011 年军费开支增长 63.53%。 

 
图表:十二五军费支出及2016年军费预算

           随着经济飞速发展,我国现已稳居全球第二大经济体。然而,我国军费支出仍显孱弱,提升空间较大:一是总量第二、人均较低。总量上,2015 年美国国防预算为 5,975 亿美元,位列世界第一,中国军费支出不及美国的 1/4;人均上,我国人均国防费仅相当于美国的 1/18、英国的 1/9、俄罗斯的 1/5,我国的军人人均国防费是美国的 13.58%、英国的 22.98%和德国的 14.30%。二是武器装备升级驱动军费提升。我军在 2020 年之前将形成以第三代为主体、第四代为骨干的武器装备体系,目前正处于换装升级的 后三年。三是周边局势紧张。

           东北亚方面,韩国存在萨德事件,朝鲜也试射洲际导弹,紧张局势也有助于倒逼军费投入。  若未来军费增加,用于武器装备研发检测的费用有望进一步提高。目前,我国国防费由人员生活费、训练维持费和装备三部分组成,随着裁军 30 万的目标于 2017 年底基本完成,老旧装备部队、机关和非战斗人员的数量将得到重点裁撤,完成后投入到武器装备的费用比例将得到提升,带动装备研发乃至检测费用的提升。此外,2016 年《关于经济建设和国防建设融合发展的意见》出台,以推动我国经济建设和国防建设融合发展;期望通过军民深度融合,盘活存量资产,吸引各种渠道资金进入安全领域,促进创新,加快武器装备升级换代。

           2014 年 12 月,中国人民解放军全军装备工作会议在北京召开,中央军委主席习近平在会上强调,面对新形势新任务,装备建设战略指导必须应时而变、顺势而为,要坚持质量至上,把质量问题摆在关系官兵生命、关系战争胜负的高度来认识,贯彻质量就是生命、质量就是胜算的理念,建立质量责任终身追究制度,着力构建先进实用的试验鉴定体系,确保装备实战适用性。随着质量责任终身追究制的推出,军品质量将收到更进一步的重视,作为质量保障的重要手段,检测服务有望在军品行业获得长足发展。

           二、汽车领域

           乘用车整车、配套零部件研发过程中的可靠性与环境试验、电磁兼容检测、化学分析业务,是公司向汽车行业客户提供的主要服务;另外,公司还提供整车量产后的定期抽检服务。

           参考观研天下发布《2017-2022年中国质量检验检测市场产销调研及发展前景分析报告

           通过乘用车近年的销售数据可看出,该行业近年发展已趋缓。受益于 2008 年的经济刺激,乘用车销售量在 2009 年出现大幅增长,增长率达到 52.93%。但在接下来的几年里,乘用车增长逐步放缓,2011 年乘用车销量增长率下降至5.19%,虽然之后在此基础上小幅提升,2015 年乘用车销量增长率又再次跌到该区间 低的 7.34%,略高于当年的 GDP 增长率 6.9%。 


图表:近年来乘用车销售情况

           2016 年受车辆购置税减免政策的影响,乘用车销量大幅增加至 2,437.69 万辆,增长率高达 15.28%。但 2017 年小排量乘用车购置税优惠将上涨至 7.5%(2016 年购置税为 5%),考虑到市场对购置税优惠下调早有预期,部分消费已经在 2016 年提前释放,2017 年乘用车销量增速大概率下降。据兴业证券研究所预计,2017 年乘用车销量增速将降至 6%。

           国内的乘用车市场经过多年高速发展,目前已处于成熟阶段,每年的市场增长率基本趋于与国民生产总值保持一致。在此背景下,乘用车市场的竞争愈趋激烈,国内新兴的民族车企为了占领市场,其他车企为了保持市场占有率,都不断推出新的车型,以提高自身竞争力。根据工信部 2014 年-2016 年间发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》,2014 年公告的汽车生产企业推出的新车型为2,418 种,2015 年该数字为 4,960 种,2016 年上升至 6,770 种,复合增长率为67.33%,可见竞争激烈。

           三、土壤、农产品领域

           根据 2014 年环保部和国土部联合发布的《全国土壤污染状况调查公报》,全国土壤环境状况总体不容乐观,部分地区土壤污染严重,耕地土壤环境质量堪忧,工矿业废气地土壤环境问题突出。2014 年,国家在长株潭地区重点区域开展重金属污染耕地修复和农作物种植结构调整试点,希望获取土壤修复经验,改善农作物受污染状况。

           基于湖南省的成功试点经验,国务院于 2016 年发布《土壤污染防治行动计划》,准备在江西、湖南、广东、广西、四川等省份污染耕地集中区域优先组织开展治理与修复。按照该份文件的要求,各省(区、市)要以影响农产品质量和人居环境安全的突出土壤污染问题为重点,制订土壤污染治理与修复规划,于2017 年底前完成;2020 年,全国受污染耕地治理与修复面积要达到 1,000 万亩。届时,土壤修复工作的扩大将持续带动相应检测业务的发展。

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