2017年影响中国专网无线通信行业发展有利与不利因素

导读： 2017年影响中国专网无线通信行业发展有利与不利因素。近年来，全球的军事冲突和热点问题依然此起彼伏，国际环境更加复杂多变，我国周边安全环境合作与冲突共存，需要国家加强领土安全的防护。

参考《2017-2022年中国专网通信行业竞争态势及十三五投资定位分析报告》 

       （一）影响行业发展的有利因素 

       1、军用专网无线通信行业 

       1）全球安全需求大幅提升 

       近年来，全球的军事冲突和热点问题依然此起彼伏，国际环境更加复杂多变，我国周边安全环境合作与冲突共存，需要国家加强领土安全的防护。根据斯德哥尔摩国际和平研究所的统计报告，2015 年全球军费开支总额占全球 GDP 的2.3%，占比较高，全球军品装备需求将保持相对稳定。 

       2）我国军费开支保持较快增长，预计未来装备投入有所增加 

       随着我国大国地位凸现，当前的国际格局正在发生变化，我国的周边政治经济环境也趋于复杂，各种不稳定因素渐现。为树立和保持我国的大国地位、提高应对周边环境变化能力，国务院在《2015 年中国的国防》白皮书中明确指出建立强大巩固的国防是我国现代化建设的战略任务，是国家和平发展的安全保障。 

       “十二五”期间，我国不断加大国防投入，2011 至 2015 年我国军费开支的平均增速为 11.38%，高于同期的 GDP 增长率。但 2015 年我国军费预算占 GDP 的比例仅为 1.31%，低于美、俄等世界主要国家，未来提升空间仍较大。 

       目前，我国国防军费投入主要分成三大类：装备费、人员生活费和活动维持费，装备费占军费的三分之一左右，主要用于武器装备的研发、试验、采购、维修、运输和储存等，而欧美及亚洲的主要军事国家用于装备方面的支出占国防支出的比例大致为 40%-45%。 

       预计未来用于武器装备采购的投入将逐步提升，有利于海军、空军和航天武器装备和信息化军品的持续快速增长。 

       3）国防信息化战略地位提升带来行业发展机遇 

       中国共产党第十八次全国代表大会以来国家高度重视国防建设，明确提出“建设与我国国际地位相称、与国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队”的国防战略。2015 年 5 月发布的《中国的军事战略》白皮书强调军事斗争准备基点放在打赢信息化局部战争上。2016 年 5 月发布中央军委发布《军队建设十三五规划纲要》，规划纲要提出，未来五年国防信息化中军事通信、电子对抗、指挥控制、安全加密、导航定位等成为重点建设领域。信息化建设将构建能够打赢信息化战争、有效履行使命任务的中国特色现代军事力量体系。 

       2、铁路和城市轨道交通无线通信行业  

       1）铁路、城市轨道交通建设投资规模日益增加 

       国家铁路局发布的数据显示，2015 年全国铁路固定资产投资完成 8,238 亿元，投产新线 9,531 公里。根据《2016 年政府工作报告》，2016 年要完成 8,000亿元以上铁路投资，到 2020 年高铁营业里程达到 3 万公里、覆盖 80%以上大城市。根据 2016 年国务院公布的《中长期铁路网规划》，到 2020 年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到 15 万公里，其中高铁铁路 3 万公里，覆盖 80%以上的大城市，为完成“十三五”规划任务、实现全面建成小康社会目标提供有力支撑。到 2025 年，铁路网规模预计达到 17.5 万公里左右，其中高速铁路 3.8 万公里左右，铁路行业的快速发展将进一步拓展铁路通信市场。 

       城市轨道交通方面，根据中国城市轨道交通协会 2015 年统计数据，“十二五”期间，我国城市轨道交通发展迅速，十二五期间累计完成投资 12,289 亿元，2015 年完成投资 3,683 亿元，新增城轨地铁营运里程达 445 公里，合计营运里程达 3,618 公里；截至 2015 年末，累计已有 25 座城市共计 112 条线路实现通车运行；全国 44 座城市已经获批城市轨道交通建设投资总额 24,287 亿元，规划总里程达到 4,705 公里。根据中国城市轨道交通协会《城市轨道交通 2015 年度统计分析报告》预计，“十三五”期间将新增城市轨道营运里程 4,545 公里，运营线路长度将达 8,000 公里以上。巨大的城市轨道投资将带动城市轨道交通调度指挥对无线通信设备的旺盛需求。 

       2）政策支持力度日益增大 

       产业政策的支持为铁路和城市轨道交通无线通信行业发展创造了良好的政策环境。铁路和城市轨道交通无线通信行业属于装备制造业的子行业，应用领域主要是铁路电气化建设，符合国家产业政策，受到国家和地方政府的重点支持。 

       2009 年以来，国务院、发改委等有关部门颁发的《产业结构调整指导目录（2011年）》、《促进产业结构调整暂行规定》、《关于加快振兴装备制造业的若干意见》以及国家的“十二五”规划纲要等文件，均提出铁路和城市轨道交通无线通信设备属于国家重点鼓励发展的领域之一。 

       3）“一带一路”为行业带来新动力 

       随着我国“一带一路”国家战略的实施，我国高铁行业凭借自身成本优势和技术优势，将更多的参与到海外项目的建设中，推动我国铁路行业的国际化发展，给整个产业链带来更为广阔的市场空间。 

       （二）影响行业发展的不利因素 

       1）部分技术壁垒需要突破 

       军工行业属于关乎国家安全的重要行业，军工产品要求高技术、高质量、高可靠性。由于政治因素，西方等发达国家在先进技术方面对我国进行严格封锁，造成了一定的技术壁垒，加大了技术更新的难度。 

       2）融资渠道较少 

       专网无线通信行业研发周期较长，研发投入较大且需要不断投入资金进行研发升级并对现有产品质量进行不断改进，对于资金需求较大。目前，行业内企业大部分存在融资难的问题，行业的发展一定程度上受到融资渠道的限制。 

       （2）影响行业发展的不利因素 

       1）政策变动风险

       国内铁路行业受国家宏观政策和计划影响较大，当国家采购计划、技术指标、行业许可等发生变化时，将给行业的发展带来很多不确定性。根据国家“铁路跨越式发展战略”、《中长期铁路网规划》和《铁路信息化总体规划》的总体部署，在“十三五”及以后较长时期内，国内铁路建设将处于一个高速发展期。尽管如此，仍不排除宏观经济形势变化等因素导致国内铁路建设发展速度减缓的可能，若国家对铁路固定资产投资规模放缓或技术指标、行业许可等发生变化，导致铁路局等行业下游客户资金预算趋紧、非刚性市场需求被压缩，将会导致整个行业的经营产生较大不利影响。 

       2）市场竞争加剧 

       由于可预期的市场发展前景比较明确，对铁路和城市轨道交通无线通信设备新产品投资的加大会吸引更多的设备制造商向行业靠拢，行业内具有资金实力或渠道优势的企业可能会依据铁路和城市轨道交通无线通信行业发展前景来进行市场转移或产品拓展，引进人才，加大对新产品的研发和制造投入，从而加剧市场竞争。 

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